【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評(píng)測(cè)頻道】最近幾年，即使國(guó)內(nèi)自主品牌車型的質(zhì)量水平和用戶口碑都得到了更廣泛的認(rèn)可和肯定，銷量更是節(jié)節(jié)攀升，但一直以來(lái)困擾自主品牌的“天花板”問(wèn)題，似乎仍然無(wú)解，尤其在轎車領(lǐng)域，中型車及以上市場(chǎng)基本上就沒(méi)自主品牌什么事，都是合資以及進(jìn)口品牌的天下。但自從國(guó)家推行公務(wù)車新政后，自主品牌似乎看到了一個(gè)全新的突破契機(jī)紛紛發(fā)力，除了象征意義為主的紅旗H7之外，吉利在大量吸取沃爾沃技術(shù)后推出的博瑞，以及東風(fēng)風(fēng)神借助PSA集團(tuán)成熟技術(shù)的東風(fēng)A9，都是最近的“當(dāng)紅炸子雞”。

體驗(yàn)讀圖模式

　　“師夷長(zhǎng)技以制夷”也好，審時(shí)度勢(shì)的“曲線救國(guó)”也罷，或多或少都是一種取巧的模式。 但廣汽傳祺卻沒(méi)有太多取巧，一直堅(jiān)持走自主正向開發(fā)的到道路，而此次試駕體驗(yàn)的旗艦車型GA8，便是傳祺多年自主技術(shù)開發(fā)的集大成之作。雖然短暫的冰雪體驗(yàn)還無(wú)法對(duì)其有更全面的感受，但GA8在極限狀態(tài)下的表現(xiàn)，也確實(shí)讓我們有了更多的驚喜和期待。（由于本次試駕體驗(yàn)的車型并非最終量產(chǎn)版本，所以在工藝以及配置等方面，可能與最終量產(chǎn)車型有所差異，特此注明。）

　　問(wèn)題一：列強(qiáng)環(huán)伺，誰(shuí)最終能接過(guò)奧迪A6L的班？

　　正如本文開篇所說(shuō)，公車改革的最終落實(shí)，讓國(guó)內(nèi)那些一直苦于無(wú)法突破品牌“天花板”的自主品牌車企看到了希望。奧迪當(dāng)年成功拿下公車市場(chǎng)，并借”官車“形象在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開拓疆土的成功案例相信誰(shuí)都希望復(fù)制，況且自主品牌車企多年的技術(shù)積累也到了該展現(xiàn)成果的時(shí)候了。

　　除了承擔(dān)更多歷史重?fù)?dān)的紅旗H7之外，吉利博瑞、東風(fēng)A9、眾泰Z700這三款分屬各自品牌的旗艦車型爭(zhēng)先恐后地冒出，而傳祺GA8 2.0T系列車型也將在4月份正式上市。過(guò)去被眾多豪華品牌壟斷的中高端公商務(wù)車市場(chǎng)，一下子迎來(lái)了幾位重量級(jí)選手。誰(shuí)最終能在笑到最后呢？

　　從上面表格中不難看出，除了吉利博瑞在軸距上略微吃虧之外，幾款車型的軸距都在2900mm以上，車身長(zhǎng)度也都在5米左右，完全達(dá)到C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。那大家覺(jué)得廣汽傳祺GA8最終的價(jià)格區(qū)間會(huì)是多少呢？我們不妨來(lái)玩?zhèn)€小游戲，在本文評(píng)論中留下各位的預(yù)測(cè)價(jià)格，等正式上市后，猜中價(jià)格著，或許會(huì)得到神秘大獎(jiǎng)哦^_^。

　　問(wèn)題二：作為旗艦車型，都有哪些亮點(diǎn)？

　　(1)自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　這款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是由廣汽傳祺自主研發(fā)，可在1600-4500轉(zhuǎn)區(qū)間爆發(fā)出最大扭矩300N·m，實(shí)力不容小覷。畢竟它也是多種技術(shù)于一身，如GCCS燃燒控制專利技術(shù)、低慣量電控E-Turbo渦輪增壓器、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)、可變流量機(jī)油泵、雙平衡軸、雙質(zhì)量飛輪等技術(shù)。首次應(yīng)用于GA8車型上，往后也會(huì)陸續(xù)裝備到其他車型上。

　　(2)乘坐空間：表現(xiàn)媲美C級(jí)車

　　軸距超過(guò)了2米9，實(shí)際體驗(yàn)的空間也符合預(yù)期，173cm乘客在前排合適位置后，后排頭部空間超過(guò)一拳，腿部空間則超過(guò)兩拳，空間表現(xiàn)足夠充裕，達(dá)到了同級(jí)別的主流水平。

　　(3)配置：應(yīng)有盡有

　　作為旗艦車型，GA8的配置可以說(shuō)是應(yīng)有盡有(高配車型)，LED大燈、座椅加熱、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、全景天窗、真皮座椅、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅通風(fēng)/加熱、全景影像、多媒體智能互聯(lián)系統(tǒng)等等，幾乎集成了廣汽傳祺所有的最新成果。

問(wèn)題三：野心并不僅僅于此?

　　GA8是基于廣汽傳祺正向研發(fā)的全新C級(jí)平臺(tái)打造而來(lái)，表現(xiàn)出來(lái)的品質(zhì)的確給到我們不少驚喜，這也是傳祺首次試水中大型轎車市場(chǎng)，未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待的。

　　當(dāng)然，傳祺的野心不僅于此，往后必然會(huì)在這個(gè)級(jí)別車型上繼續(xù)鋪開其他全新產(chǎn)品。據(jù)介紹，基于GA8平臺(tái)將會(huì)繼續(xù)推出兩款全新車型，一款是SUV車型的GS8，另一個(gè)是MPV車型的GM8。不久的將來(lái)，還會(huì)基于這個(gè)平臺(tái)推出一款GT系列的轎跑跨界車型，我們拭目以待吧！