● 網(wǎng)友提問：

　　1.8米左右的個(gè)子坐后排舒適度如何？空間表現(xiàn)如何？

針對(duì)性體驗(yàn)&解答：

　　身高1.82m的體驗(yàn)著在前排調(diào)到合適位置后，后排空間還是相當(dāng)充裕的，三指的頭部空間在同級(jí)車中表現(xiàn)較好，車頂內(nèi)凹的設(shè)計(jì)減輕了壓迫感，乘坐起來較為舒適。

　　低配車型織物座椅的造型符合人體工程學(xué)，貼合度很高，有著不錯(cuò)的包裹性，缺點(diǎn)是填充物太軟，長(zhǎng)時(shí)間乘坐難免腰酸背痛。

● 網(wǎng)友提問：

　　安全配置能不能實(shí)測(cè)一下？

針對(duì)性體驗(yàn)&解答：

　　沃爾沃自然會(huì)在安全配置上下功夫，即便是入門級(jí)車型也一樣。而我們實(shí)測(cè)的城市安全系統(tǒng)（俗稱主動(dòng)剎車）也是相當(dāng)管用的，10-40km/h的時(shí)速內(nèi)都可以自動(dòng)剎停，可以最大限度降低行車碰撞造成的傷害。

● 網(wǎng)友提問：

　　排量變?yōu)?.5T，動(dòng)力會(huì)不會(huì)相應(yīng)降低？

針對(duì)性體驗(yàn)&解答：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來看，沃爾沃S60L搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可并不弱。相比于自家2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型來說，底氣自然要弱一些，但就幾天的用車來看，這臺(tái)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常用車情況了，油門的響應(yīng)足夠直接，變速箱的邏輯也是非常清晰的，唯一的不足在于變速箱換擋動(dòng)作比較明顯。在性能測(cè)試中百公里9秒出頭的加速成績(jī)中規(guī)中矩，說明中后段的加速并不是T3的強(qiáng)項(xiàng)。