● 外觀：更前衛(wèi)更有質(zhì)感 轎跑身形很性感

　　其實(shí)在現(xiàn)款邁銳寶上市的時(shí)候，我們多多少少都能嗅到一些雪佛蘭全新的設(shè)計(jì)趨向：在保留諸如雙進(jìn)氣格柵等原有特征元素的基礎(chǔ)上，整體風(fēng)格更向陽(yáng)剛、硬派風(fēng)格靠攏。所以我們看到老款那圓潤(rùn)、臃腫的造型在現(xiàn)款邁銳寶上越來(lái)越被淡化，取而代之的則是更為富有張力的線條設(shè)計(jì)，而邁銳寶XL則把這一外形轉(zhuǎn)變改得更加徹底并更富有質(zhì)感。

　　邁銳寶XL與海外版保持著高度一致，上汽通用幾乎是把海外版的外觀原封不動(dòng)地搬到了邁銳寶XL的身上，這也使其保持了高度的原裝味道。邁銳寶XL的設(shè)計(jì)風(fēng)格更趨向年輕化，未來(lái)感十足的前臉絕對(duì)能夠成功捕獲人們的眼球，車身輪廓也是更為流線，更像是一臺(tái)轎跑。就在我們拍攝的時(shí)候，幾乎每個(gè)經(jīng)過(guò)它身邊的人都會(huì)停步盯上一會(huì)兒，其中有80%的人都會(huì)說(shuō)“這車真夠漂亮的”，還有40%的人會(huì)說(shuō)出“這是全新的邁銳寶”，從中我們不難體會(huì)到它不俗的魅力所在。

　　雙進(jìn)氣格柵是雪佛蘭的家族標(biāo)識(shí)，而邁銳寶XL則把這個(gè)特征刻畫(huà)得前衛(wèi)中夾雜著些柔美。更扁的設(shè)計(jì)寬更扁的車頭帶來(lái)更為寬體的視覺(jué)效果，這也是現(xiàn)下許多中型車的一種主流設(shè)計(jì)方向。

　　邁銳寶XL源自通用的E2XX平臺(tái)，其是Epsilon II平臺(tái)的改進(jìn)版，別克新一代君威以及君越等通用中型車都出自該平臺(tái)。經(jīng)過(guò)變身之后，邁銳寶XL的車身尺寸有所增加，車身加長(zhǎng)到了4923mm，寬度沒(méi)有變?nèi)詾?854mm，高度降低到了1470mm。另外軸距的變化最為明顯，從現(xiàn)款的2737mm增長(zhǎng)為2829mm，多了92mm。

　　來(lái)到后面，邁銳寶XL的車尾設(shè)計(jì)與前臉一樣也給了我們煥然一新的感覺(jué)。經(jīng)過(guò)重新包裝后，現(xiàn)款上厚重、立體類似大黃蜂似的造型已經(jīng)不復(fù)存在，現(xiàn)在呈現(xiàn)給我們的則是一個(gè)更為優(yōu)美，并且略帶一些東方美的尾部。造型與車身風(fēng)格保持了統(tǒng)一，整體更扁也更有曲線，視覺(jué)效果脫下來(lái)原來(lái)的沉重，輕盈了許多。乍一看，是不是與英菲尼迪Q50好像有一些神似。

　　輪轂是與海外版車型最大的不同，我們這臺(tái)試駕車換上一套18寸的全新造型的輪轂，五輻鏤空的設(shè)計(jì)張力十足，一分為二的粗壯輻柱造型也是很狂野，高亮啞光的表面細(xì)節(jié)處理更是增加了質(zhì)感。除此之外，1.5T其他車型會(huì)搭配16寸以及17寸的輪轂，造型應(yīng)該也會(huì)有所不同。