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我不需要司機(jī) 測試賓利慕尚極致版

2016-02-14 19:30:20 作者:劉石磊

  【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測頻道】往常,對(duì)于已經(jīng)貴到500萬級(jí)別豪華車來說,司機(jī)通常會(huì)成為標(biāo)配。但是,這已經(jīng)是一個(gè)土豪逐漸趨于年輕化的時(shí)代,越來越多的人開始認(rèn)為坐在后排并不是一件比自己駕駛更有幸福感的行為,有可能還會(huì)顯得很俗氣,即便這是一臺(tái)別人眼中的“務(wù)車”。因此,就不難理解像慕尚這類的豪華車為什么要將發(fā)動(dòng)機(jī)再次升級(jí)了,并且,懸掛、輪胎都有運(yùn)動(dòng)傾向。它不是要走歐陸GT的路線,而是體現(xiàn)豪車的另一種理念,那就是讓自己駕駛也獲得享受。

測試賓利慕尚極致版體驗(yàn)讀圖模式

為什么說慕尚極致版不再需要司機(jī)了?

  慕尚終究還是一臺(tái)豪華商務(wù)車,它不可能取代歐陸GT。但是,在商務(wù)應(yīng)用之余還能滿足駕駛者的需求,這是新款慕尚的特點(diǎn)。慕尚定位于一款可以自己來開的豪華商務(wù)車,這個(gè)觀點(diǎn)同類型車很少被提及。所以,在慕尚這款車型中,能看到基于駕駛者的一些調(diào)校和配置,包括更大的動(dòng)力輸出、運(yùn)動(dòng)型懸掛、油門與制動(dòng)的調(diào)校方式,甚至轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍然保留了液壓齒條齒輪式結(jié)構(gòu)。這些特點(diǎn)對(duì)于車主來說,自己去開或許比坐在后排能獲得更多的賓利給予你的良好體驗(yàn)。

測試賓利慕尚極致版

慕尚極致版有哪些特點(diǎn)?

  新款慕尚推出了兩款車型,標(biāo)準(zhǔn)版和極致版,售價(jià)分別為498萬和555.8萬元。我們?cè)囻{的是極致版,也是新款慕尚的主打車型。像這類豪華車,由于研發(fā)成本高,所以換代周期會(huì)很長。而為了彌補(bǔ)審美疲勞通常會(huì)推出一些特別版車型,比如慕尚的四季臻藏版、Mulliner特別版等,這些車型都會(huì)為其量身定做一些有特點(diǎn)的部件,以彰顯其獨(dú)特性。“極致版”也是這個(gè)道理,我們可以看看“極致版”有不一樣的地方?

測試賓利慕尚極致版

慕尚和競爭對(duì)手的區(qū)別:

  在這個(gè)級(jí)別的車型中,動(dòng)輒就差異幾十萬,加點(diǎn)選裝件又是幾十萬,所以,很難用價(jià)格來定義競爭對(duì)手。只能從車型的風(fēng)格和特點(diǎn)來說,慕尚的第一競爭對(duì)手是勞斯萊斯古斯特,兩者從品牌到車型定位都比較接近,相比來說,幻影在配置和空間上要高很多,所以和慕尚還是有些區(qū)別。另外,邁巴赫S600也算是一個(gè),盡管售價(jià)只有慕尚的一半,但這款車我們之前測試過,它的硬實(shí)力一點(diǎn)都不差,只是品牌和逼格低了一些。

測試賓利慕尚極致版

  這是除幻影外,目前世界上最豪華的三款車,而這三款車也各具優(yōu)缺點(diǎn),邁巴赫S600的科技配置和所有的用戶體驗(yàn)是最好的,但品牌和外形稍差。古斯特在品牌上的強(qiáng)勢(shì)堪稱宇宙第一,外形也霸氣側(cè)漏,開起來是十足的英倫味兒,但為了司機(jī)開得更平順,調(diào)校風(fēng)格實(shí)在無聊透頂。而賓利的駕駛感受是最好的,但其它方面又有點(diǎn)大眾品牌的特點(diǎn),平淡。不同于勞斯萊斯,在慕尚上,德國味兒和英國味兒五五并存。

項(xiàng)目/車型

慕尚

古斯特

邁巴赫S600

外形氣場

★★★

★★★

內(nèi)飾逼格

★★★

★★★

★★

科技配置

★★

★★★

后排空間

★★

★★★

★★★

后排配置

★★

★★

★★★

駕駛感受

★★★

★★

乘坐舒適性

★★

★★★

 

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