動力總成對比：

　　威朗GS搭載的1.5T動力比奧迪A3搭載的1.4T動力排量大了0.1L，但也只是在最大功率上比奧迪A3要高一些，最大扭矩都達到了250牛米。在變速器方面，兩款車型都匹配的是7速雙離合變速器，而在實際駕駛中它們的表現(xiàn)有著比較大的區(qū)別，在調校上的風格完全不同。

威朗GS：日常駕駛更輕便

　　威朗GS比奧迪A3調校上要更激進，在日常使用中你很容易被它所感染，靈敏的油門調校讓人更愿意去多深幾腳油門，車輛開啟來輕快極了。而奧迪A3那種沉穩(wěn)的風格與它完全相反，它的油門并不靈敏，甚至有些沉重，變速器會盡量保持在高擋位，再有沉悶的內飾，想要把它開快駕駛者就得學會自己醞釀激情。

奧迪A3：“S”擋位下表現(xiàn)更好

　　威朗GS在初段就能有不錯的動力表現(xiàn)，但是在“S”運動擋位下它的變化并不明顯，原因是在D擋位模式下油門的反應就已經很靈敏了，可以明顯感覺到威朗GS更注重前期動力的釋放，這與奧迪A3不同。

　　奧迪A3在“S”擋位下的變化就非常明顯，變速器也不會在刻意追求油耗而頻繁升擋，全油門下快速的換擋反應與動力輸出都更為直接，感覺持續(xù)爆發(fā)力上要更好，而在后面的測試環(huán)節(jié)也說明了這一點。

威朗GS：操控更有質感

　　在操控性方面，威朗GS要比奧迪A3更有感覺，它的轉向細膩，在過彎時車輛的反應也更靈巧，對于路面情況的反饋清晰直接，懸掛的支撐不錯，感覺極限很高。奧迪A3在駕駛時更緊湊，懸掛的調校比威朗GS要偏于舒適一些，但依舊有著非常不錯的動態(tài)表現(xiàn)，只不過，方向盤提供不了太多的路感，算得上操控精準，但沒有什么樂趣，這也是奧迪的非性能車產品慣有的特征。