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試新款A(yù)6L 45TFSI Quattro 玩的不光是燈

2016-01-29 00:17:02 作者:孫鉑龍

● 性能測試:

  0-100km/h加速測試

  45TFSI的測試成績非常讓人期待,因為在日常駕駛時這臺發(fā)動機的調(diào)教表現(xiàn)并沒有和50TFSI拉開太多,因此這場數(shù)字上的游戲則可以充分驗證這一點是不是正確的。在把所有模式調(diào)至運動后并關(guān)閉ESC系統(tǒng)后便能使用彈射起步了,這臺雙離合可以允許以3200rpm轉(zhuǎn)數(shù)起步,四驅(qū)系統(tǒng)會把四個車輪牢牢的按在地面上,隨之而來的就是兇猛的推背感以及夸張的車頭抬升,最后6.09秒的成績令人信服。

試駕奧迪A6L 45TFSI

試駕奧迪A6L 45TFSI

試駕奧迪A6L 45TFSI

  100-0km/h制動測試

  動力猛的同時有一套良好剎車系統(tǒng)做搭檔那么再好不過,最終37.52米的百公里制動成績值得肯定,當(dāng)然這四條245mm寬度米其林PS3系列輪胎也成了當(dāng)之無愧的幕后英雄。

試駕奧迪A6L 45TFSI

試駕奧迪A6L 45TFSI

結(jié)語:一直以來TFSI和30FSI車型都是家族總叫好又叫座的車型,如今隨著動力總成的全面變化,這款45TFSI也有可能加入暢銷車型中,雖然配置上不能與50TFSI看齊,但至少在動力配備上已經(jīng)有了很高的水準(zhǔn),在加上52萬左右的指導(dǎo)售價,一舉拿下了同級BBA當(dāng)中最具性價比的車型。(圖/文/攝:太平洋汽車 孫鉑龍)

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