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安心的樸實(shí)男 測試森林人2.5i特裝紀(jì)念版

2016-01-21 00:16:05 作者:陳啟貞

  【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】提到斯巴魯,不得不提的是水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)以及全時(shí)對稱四驅(qū)系統(tǒng),低重心以及全時(shí)四驅(qū)帶來不俗的駕駛性能。比如旗下車型在國內(nèi)賣得最好的森林人就集兩者于一身,雖然純進(jìn)口身份的它在與國產(chǎn)合資車型競爭中性價(jià)比優(yōu)勢并不十分明顯,但在20-30萬級別的進(jìn)口緊湊型SUV當(dāng)中,其綜合素質(zhì)還是相當(dāng)高的?;蛟S未換代的它并沒有高富帥那驚艷的外表去吸引眼球,但內(nèi)在足夠踏實(shí),更像一個(gè)樸實(shí)男,無論陪伴你游走都市還是撒野郊外,都能給到足夠的安心感。

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● 特裝紀(jì)念版有哪些不同?

  特裝紀(jì)念版相對普通版多了什么東西?又有哪些特點(diǎn)?外觀方面,特裝紀(jì)念版基本上與普通版(2.5i車型)并無二致,前臉依然是家族式的風(fēng)格,碩大的梯形下進(jìn)氣以及兩側(cè)黑色的“獠牙”飾件,看起來足夠霸氣,而進(jìn)氣格柵以及霧燈鍍鉻件包邊的點(diǎn)綴,陽剛而不乏精致。尾部也依然維持了現(xiàn)款的設(shè)計(jì),簡潔干練。

斯巴魯森林人測試

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  不得不提的是,為了紀(jì)念斯巴魯車隊(duì)在賽車上的出色表現(xiàn),特裝紀(jì)念版采用“拉力藍(lán)”的涂裝,看起來更有味道。特裝紀(jì)念版配備了特有的18英寸輪圈,采用高光多輻樣式,看起來更加美觀時(shí)尚一些。

斯巴魯森林人測試

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  同樣,特裝紀(jì)念版的內(nèi)飾中控也與現(xiàn)款保持一致,僅僅是局部細(xì)節(jié)做了調(diào)整。比如中控上方彩色顯示器的遮光板,采用了手感更好的皮質(zhì)包裹;另外中控臺(tái)的裝飾板也換成了仿碳纖維材質(zhì),觀感和觸感都不錯(cuò),內(nèi)飾氛圍更切合“拉力”的味道。

● 特裝紀(jì)念版更抵買?

  看完第一個(gè)問題后,估計(jì)不少人都會(huì)覺得所謂的“特裝紀(jì)念版”根本就沒啥大變化,也沒看到增加了什么配置,就是多了一種“拉力藍(lán)”,輪圈樣式換了下,內(nèi)飾多了仿碳纖維飾板。不過對比一下價(jià)格和配置,就知道廠家的用意所在:“增配”降價(jià)。

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  其實(shí)這次試駕的2.5i特裝紀(jì)念版是基于之前的頂配車型自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版(30.58萬)而來,除了上面提到的不同外,配置與頂配車型是一致的,不過特裝紀(jì)念版的售價(jià)僅為28.78萬元(相當(dāng)于降價(jià)1.8萬元)。即便對比比它貴0.8萬元的2.5i豪華悅享版,也多了換擋撥片、GPS導(dǎo)航、18寸輪圈等配置,綜合看來特裝紀(jì)念版性價(jià)比還是相當(dāng)高的。

● 舒心更安心?

  裝備水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)以及全時(shí)對稱四驅(qū)系統(tǒng)的森林人,無論是市區(qū)代步還是游走郊外都給人足夠的舒心,但它能否給到你足夠的安心?事實(shí)上,森林人的被動(dòng)安全性能也是相當(dāng)出色的。

斯巴魯森林人測試

  首先森林人配備了全方位的安全氣囊,除了主副安全氣囊、前后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊外,還配備了膝部氣囊。另外還包括特別加固的車身結(jié)構(gòu)關(guān)鍵構(gòu)件、主框架在撞擊中能夠潰縮以吸收能量的高強(qiáng)度環(huán)形車架、主動(dòng)式安全頭枕、安全踏板等等。

斯巴魯森林人測試

  眾所周知,在碰撞過程中良好的車身機(jī)構(gòu)能有效吸收碰撞能量,將傷害降到最低。斯巴魯森林人采用的是新型的高強(qiáng)度環(huán)形車架,而且從車頂、車門、門柱、車底板都采用了加固的支撐架,目的是有效吸收碰撞能量,消除各個(gè)方向的撞擊震蕩,從而更好地保護(hù)駕乘艙。另外考慮到前排駕乘這的安全,森林人的動(dòng)力總成在發(fā)生正面碰撞時(shí)能吸收沖擊力下沉,避免直接侵襲駕駛艙。

安心的樸實(shí)男 測試森林人2.5i特裝紀(jì)念版

  這使得它在要求更加苛刻的美國IIHS測試當(dāng)中,以全優(yōu)的成績獲得了美國IIHS“Top Safety Pick+”的評價(jià)。這也是當(dāng)時(shí)(2014年款)參加測試的十多款SUV車型中,唯一一款在25%偏置碰撞中取得全優(yōu)的車型。另外在E-NCAP(歐洲新車安全評價(jià)協(xié)會(huì))、JNCAP(日本新車安全評價(jià)協(xié)會(huì))、ANCAP(澳大利亞新車安全評價(jià)協(xié)會(huì))等其他權(quán)威測試機(jī)構(gòu)的測試表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),可見其被動(dòng)安全性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。

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