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失控邊緣的舞蹈 保時(shí)捷全系車(chē)型冰雪試駕

2016-01-19 01:25:51 作者:高磊

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】-30℃的嚴(yán)寒也擋不住保時(shí)捷的魅力,當(dāng)愛(ài)車(chē)的你見(jiàn)到數(shù)十臺(tái)保時(shí)捷整齊排列在雪地上整裝待發(fā)時(shí),寒冬什么的都不是事了。就在上周,我有幸跟隨保時(shí)捷來(lái)到內(nèi)蒙古牙克石,在冰封的云龍湖上體驗(yàn)冰雪漂移的樂(lè)趣。

保時(shí)捷全系冰雪試駕體驗(yàn)讀圖模式

●關(guān)于保時(shí)捷“凌駕風(fēng)雪”

  這已經(jīng)是保時(shí)捷連續(xù)第六年在牙克石舉辦“凌駕風(fēng)雪”活動(dòng)了,在冰面之上,保時(shí)捷獨(dú)家打造了一片冰雪賽道。與往年不同,此次活動(dòng)啟用了一條參照上海賽車(chē)場(chǎng)打造的更有難度的賽道,而試駕裝配了2mm釘胎的保時(shí)捷911 Carrera同樣是今年的新增項(xiàng)目。

保時(shí)捷全系冰雪試駕

保時(shí)捷全系冰雪試駕

  凌駕風(fēng)雪活動(dòng)分為“凌駕風(fēng)雪”、“凌駕風(fēng)雪S”、“凌駕風(fēng)雪RS”,分別代表了初級(jí)、中級(jí)、高級(jí),要想玩到最高級(jí)的“RS”必須經(jīng)歷初級(jí)與中級(jí)的歷練。只要愛(ài)車(chē)的你持有駕照滿三年以上,并且對(duì)自己的駕駛技術(shù)有足夠信心便可參與其中,初級(jí)的“凌駕風(fēng)雪”項(xiàng)目費(fèi)用為39000/人。

保時(shí)捷全系冰雪試駕

●關(guān)于漂移用車(chē)

  此次活動(dòng)你可以駕駛除了918 Spyder之外的保時(shí)捷全系車(chē)型盡情漂移。保時(shí)捷大概有著所有廠商中最為豐富的車(chē)型布局,從后置后驅(qū)跑車(chē)911 Carrera(RR)/后置四驅(qū)911 Carrera 4(4WD),中置后驅(qū)跑車(chē)Boxster/Cayman(MR),到前置后驅(qū)的Panamera(FR)/前置四驅(qū)Panamera 4(AWD),當(dāng)然也少不了SUV中的跑車(chē)Cayenne/Macan,這些車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)中又有水平對(duì)置、L4/V6/V8、自然吸氣、渦輪增壓等各種差異,夠豐富了吧!

保時(shí)捷全系冰雪試駕

保時(shí)捷全系冰雪試駕

●關(guān)于冰上漂移

  其實(shí)想要一臺(tái)保時(shí)捷在冰面上滑起來(lái)是一件非常容易的事,足夠的馬力,中置后驅(qū)甚至后置后驅(qū),只需擺動(dòng)方向稍加油門(mén)便可,但若想讓車(chē)輛按照自己的想法漂起來(lái)可是需要找好方法的。

首先教練為我們介紹了2種過(guò)彎的方式:

斯堪的納維亞過(guò)彎(Rallye Flick)

  簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)類(lèi)似鐘擺的左右擺動(dòng)車(chē)輛自身的慣性,達(dá)到漂移的效果。對(duì)于一個(gè)較窄,車(chē)速較慢的彎時(shí)我們可以采用這種方法,盡量從賽道中間入彎,控制好車(chē)速,入彎前稍向反方向打方向,待車(chē)身開(kāi)始稍有重心轉(zhuǎn)移時(shí)向彎心打一把方向,讓車(chē)輛搖擺并產(chǎn)生慣性,漂起后稍加油門(mén)并反打方向便可做出漂移過(guò)彎的動(dòng)作了。

保時(shí)捷全系冰雪試駕

  若是面對(duì)更急的彎道,可更早反打方向并同時(shí)輕踩剎車(chē),使車(chē)輛更早進(jìn)入轉(zhuǎn)向過(guò)度的狀態(tài)。隨著車(chē)輛的側(cè)滑我們能更快進(jìn)入彎心,在進(jìn)入彎心或感覺(jué)車(chē)尾的側(cè)滑過(guò)度時(shí),迅速反打方向,使前輪指向出彎方向,然后穩(wěn)住油門(mén),并通過(guò)油門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)尾的側(cè)滑幅度。最后出彎時(shí)適當(dāng)收油并回正方向,這樣就完成了一次慣性漂移過(guò)彎。

帶剎車(chē)入彎(Turn-in on brakes)

  斯堪的納維亞過(guò)彎所利用的是車(chē)輛的慣性,帶剎車(chē)入彎則是利用車(chē)輛重心的前后轉(zhuǎn)移,造成前后輪抓地力不同形成漂移,這適用于較寬的賽道。入彎時(shí)盡量從外側(cè)入彎并保持相對(duì)較快的車(chē)速,對(duì)車(chē)輛施以平穩(wěn)的剎車(chē)讓車(chē)輛重心轉(zhuǎn)移至車(chē)頭,使后輪抓地力降低令車(chē)尾側(cè)滑,隨后的操作就可參照上條了。

保時(shí)捷全系冰雪試駕

  無(wú)論采用哪種方式漂移過(guò)彎,入彎時(shí)都不可違背車(chē)輛慣性快速而大幅度地轉(zhuǎn)向,否則前輪會(huì)過(guò)早失去抓地力產(chǎn)生推頭。萬(wàn)一出現(xiàn)推頭現(xiàn)象時(shí)方向應(yīng)馬上回正,并且減速讓車(chē)輛盡快恢復(fù)抓地力,隨后再做動(dòng)作。漂移時(shí)目光要看向出彎處,而不要只盯著車(chē)頭。

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