【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】當大排量自然吸氣發(fā)動機退出了AMG品牌的裝備陣營時，C 63這個在AMG旗下最暢銷的高性能產(chǎn)品也迎來了有史以來最大的一次變革。AMG采用4.0L雙渦輪增壓V8引擎來重新武裝我眼前的這臺C 63車型，盡管對那臺6.2L V8發(fā)動機有諸多的不舍，但是顯然全新的動力總成將在參數(shù)上全面壓倒它的競爭對手（寶馬M3、奧迪RS5等），而且當我擰開鑰匙門，聽到呼嚕呼嚕.....的排氣聲浪時，直覺告訴我，這只野獸可一點都沒有收斂，相反火藥味兒還越來越濃了。

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　　由于采用了全新的發(fā)動機，排量從6.2L下調(diào)到了4.0L，所以全新C 63的油耗得到了大幅的改善，實測百公里油耗達到了9.77L，相比老款那臺6.2L自然吸氣引擎這個油耗表現(xiàn)是難以想象的。當然了，測試的環(huán)境是比較良好的路況下，如果是在擁堵路況的上下班高峰期可能會更高一些，但問題在于即便老款6.2L車型再省著開想要進入百公里10L以下的油耗都是比較困難的，而全新C 63卻很容易就能做到更高效的動力和低油耗表現(xiàn)，再有新加入的發(fā)動機啟停系統(tǒng)輔助，很顯然，全新C 63在油耗表現(xiàn)上都要遠勝于老款車型。