● 0-100km/h加速測(cè)試

　　三款車在加速測(cè)試中，差距還是很明顯的。Yeti由于發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)最高，變速箱性能最好，在加速測(cè)試上的優(yōu)勢(shì)非常大。而昂科拉和繽智則相差不多，兩者都是變速箱決定成績(jī)，不同之處在于昂科拉的變速箱拖了后腿，而繽智的變速箱則幫了大忙。

● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)測(cè)試，三車的表現(xiàn)旗鼓相當(dāng)。Yeti沒能再獲得領(lǐng)先，最好成績(jī)意外地被繽智獲取。不過三款車的差距都只能算是合格水平，并沒有什么驚喜出現(xiàn)。

結(jié)語：

　　2016款Yeti的售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入小型SUV的區(qū)間，是15萬內(nèi)唯一的一款德系車型，可以說，為消費(fèi)者增添了又一十分具有性價(jià)比的選擇，吸引力是不容小視的。與目前最熱銷的同價(jià)位SUV繽智和昂科拉相比，三款車各有所長(zhǎng)，不過考量到空間、動(dòng)力等各個(gè)維度， Yeti的綜合實(shí)力要稍微出彩一些。Yeti在動(dòng)力性和舒適性上都能夠更好地兼顧，相比于同價(jià)位SUV普遍局促的空間和懸掛的制約，Yeti的平臺(tái)能夠更好地體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。更好的均衡性，更高的性價(jià)比，在15萬內(nèi)SUV陣營中，Yeti恐怕真的會(huì)成為攪局者。