滿足更多人的需求 試駕凱翼C3R EMT
● 動(dòng)力夠用,變速箱平順性一般
一切的變化都來(lái)自于這臺(tái)EMT上,廠商給這臺(tái)變速箱起了個(gè)可愛(ài)的名字叫做智動(dòng)檔。就操作步驟來(lái)看這臺(tái)EMT和傳統(tǒng)的AT變速箱并沒(méi)有明顯的區(qū)別,唯獨(dú)少了一個(gè)P檔,無(wú)論是等紅燈還是長(zhǎng)期停車(chē)您需要把旋鈕旋轉(zhuǎn)到N檔的位置然后拉上手剎。
在擁擠的大都市一臺(tái)能幫你自動(dòng)換擋,在擁擠的車(chē)流中穿行的小車(chē)就好比一件合身的外套一樣貼心。
插上鑰匙點(diǎn)火啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響并不明顯。轉(zhuǎn)動(dòng)變速旋鈕到D檔的位置,輕輕松開(kāi)剎車(chē),這時(shí)候你能明顯的感受到即使在怠速的轉(zhuǎn)速下車(chē)輛的速度也并不慢。這就意味著在車(chē)輛密集的地下車(chē)庫(kù),你要非常小心的控制好車(chē)速。
當(dāng)適應(yīng)了C3R的“小脾氣”后我們把它開(kāi)上了大街,具體感受一下車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。當(dāng)車(chē)速上來(lái)以后(30-40km/h)C3R的油門(mén)反應(yīng)不不機(jī)靈的發(fā)賊,踩下1/3變速箱不太愿意給你降檔,不過(guò)沒(méi)關(guān)系我們有換擋撥片,即使在D檔模式下也可以使用換擋撥片進(jìn)行換擋,我撥下方向盤(pán)左側(cè)的降檔按鈕,變速箱的反應(yīng)速度還是非常快的,迅速的給你降下一檔讓你完成超車(chē)。
就實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看在D檔模式下這臺(tái)EMT的換擋平順性有待提高,在一檔換二檔時(shí)能感受到明顯的闖動(dòng)。特別在走走停停的市中心路段行駛時(shí)這種現(xiàn)象會(huì)尤為的明顯,這時(shí)候用M檔拿撥片換擋的效果也許能好上不少。
采用液壓助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比大部分電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)要來(lái)得稍微沉一些,不過(guò)別擔(dān)心身材嬌小的女生駕駛也沒(méi)什么問(wèn)題。可能是考慮舒適性過(guò)多的緣故,這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過(guò)濾了來(lái)自路面的大部分路感,駕駛樂(lè)趣什么的還是離C3R有些遠(yuǎn)。
凱翼C3R EMT 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:陳可源 | |
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整體評(píng)價(jià):符合年輕人審美的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì),動(dòng)力系統(tǒng)能滿足普通代步需求是我對(duì)凱翼C3R EMT的第一印象。相比于MT,自動(dòng)擋車(chē)型的加入勢(shì)必能提高凱翼C3R的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。 | |
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