超長距離出行，實際上司機并不是最累，擁擠的空間反而使得乘客更加難受。不過一切還好，大切諾基后排空間尚算寬敞，在后排翹起二郎腿并不是問題，同時靠背有著三段可調(diào)的，總有一種角度讓你滿意。

　　由于沒有第三排座椅，后排出風口被安放在中央扶手箱后部。后排座椅的有著座椅加熱，在這大熱天顯然用不上。為了照顧后排乘客的電子設備，竟然設置了兩個USB充電口，就算再長的旅程也無需擔心手機沒電的尷尬事情發(fā)生。

　　當然前排座椅待遇并不會落下，只會更好。前排座椅配備了座椅加熱和通風，上車屁股就涼快（粵：涼到痹），非常適合這炎熱的大夏天。如此好的配置，當然是副駕也值得擁有。

　　長途駕駛坐著時間長，長年累月如此很容易導致腰間盤突出，屆時只能呵呵了。大切諾基3.0TD前排都有腰部支撐調(diào)節(jié)，簡直是對付長途坐著一大利器，不容易使得腰部疲勞。再加上厚實的座椅，五、六百公里長途出行并不累人。

　　長途出行更需要有娛樂玩兒。大切諾基3.0TD有8.4英寸的Uconnect液晶中控系統(tǒng)，可支持藍牙、外接音頻、高清影片和DVD等播放。同時全車有9個揚聲器加低音炮，雖然沒有殿堂般的音效，但至少高音甜、中音準、低音沉，足以。

　　高速長途駕駛小結：首要說的是真的好鬼省油，去程兩百多公里，高速路段占大多數(shù)，時速約在100-120公里/小時之間，中間經(jīng)歷數(shù)次伸手不見五指的黑天暴雨，需減速慢行。車顯油耗為6.7升/百公里，油表壓根沒有太多下滑。當時柴油5.9元/升，綜合計算可得每公里只需0.39元。相信不是數(shù)次暴雨，油耗還能更低。

　　大切諾基3.0TD長途高速動力表現(xiàn)足以優(yōu)秀，動力儲備充足，120公里/小時以下提速踩多少有多少，隨傳隨到；至于120公里/小時以上，不好意思已經(jīng)超法定最高時速了，請減速慢行。數(shù)次大暴雨地面非常濕滑，大切諾基3.0TD比其他同級別的車高速穩(wěn)定性不相伯仲，當然SUV的屬性，并沒有轎車那樣的穩(wěn)重，同時輪胎在積水路面表現(xiàn)的并沒有十分穩(wěn)健。由于美系風格濃厚，大切諾基座椅真的非常舒適，若有座椅按摩功能簡直不想離開那寬大厚實的座椅，通風涼颼颼的。