【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】賽道才是跑車的歸宿，因?yàn)橹挥匈惖啦拍芡诰虺鲆慌_(tái)跑車的全副功底。然而無論古今中外，編者相信大部分的跑車車主都不會(huì)把自己的跑車圈養(yǎng)在賽道，否則那應(yīng)該叫賽車；更多的時(shí)候，車主是在馬路上駕駛著自己的完美座駕享受著速度與激情，還有路人的注目。

體驗(yàn)讀圖模式

　　深圳為改革開放的先鋒，沒有歷史包袱，同時(shí)有著極強(qiáng)的包容性，在這個(gè)都市體驗(yàn)超跑界先鋒邁凱倫650S Coupe的不羈放縱和極速風(fēng)流再合適不過了。

● 內(nèi)訌升級(jí)：渦輪渣渣，V8呵呵？

　　話說上回，堅(jiān)持V12才夠逼格的陳子鋒在對(duì)比體驗(yàn)過Aventador和新晉小牛Huracan后覺得，哎喲，V10也不錯(cuò)哦。（《攜Aventador&Huracan鬧一場(chǎng)內(nèi)訌》，沒看過的網(wǎng)友可點(diǎn)擊前往瀏覽）

● 本期精彩內(nèi)容搶先放送

● V10是王道，V12才夠逼格？Absolutely not，要我說萬事V8！

　　對(duì)環(huán)境更友好，更低排放，更強(qiáng)動(dòng)力，更快的速度，在邁凱倫強(qiáng)悍的實(shí)力面前烈馬迫不及待祭出了全新V8渦輪增壓中置后驅(qū)超跑488 GTB。蠻牛的堅(jiān)持勇氣可嘉，但能守住多久？