【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】就在今年初，當(dāng)?shù)梦抑?a target="_blank" class="cmsLink">寶馬X1將采用前驅(qū)平臺時不由得一驚，雖然在寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer發(fā)布后，我就知道UKL前驅(qū)平臺將毫無意外地蔓延到更多的車型上，縱然它有無數(shù)的好，但身為一個熱愛駕駛的汽車編輯，我還是很難接受的。而寶馬新款1系的發(fā)布卻又給了我不小的慰藉，幸好今天的它只是改款，依然是那臺樂趣十足的后驅(qū)小車。

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●快速了解2015款寶馬118i

Q1：新1系變好看了嗎？

　　相信愛車的你已經(jīng)看過此前各種報道，2015款寶馬1系比起過去可精神多了。

　　今天我們拿到的這臺試駕車為118i都市設(shè)計套裝車型，官方報價為27.6萬元，相比起M135i它沒有了夸張的下進氣格柵，但霧燈處精致的燈眉造型同樣不乏看點，而車尾后保險杠的造型比起M套件也會顯得單薄不少，不過新款的尾燈相比起舊款來說要時尚太多了，并且壓低了視覺重心使它看起來更加低矮。

　　而內(nèi)飾雖然與老款并沒有太大變化，但大膽的黑白配色與雙色座椅還是能讓人眼前一亮。

Q2：聽說此118i非彼118i？

　　2015款寶馬118i采用的是低功率1.6T發(fā)動機，而此前這款車型名為116i，新款的116i則會搭載最新的1.5T三缸發(fā)動機出現(xiàn)，而目它前暫未在國內(nèi)上市。

Q3：新1系有何競爭力？

　　我想大概許多車迷都會夢想有一臺大馬力后驅(qū)車，雖然它們并不少，但寶馬1系的獨特之處在于它是一臺如此小巧的后驅(qū)車，這讓它在同級別市場里變得獨一無二，而搭載的采埃孚的8速手自一體變速箱也同樣絕無僅有。

　　而理性地看待寶馬1系，狹小的空間確實還是它的硬傷。

　　至于開起來如何嘛，我們下一頁接著聊。