【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】作為斯柯達旗下第一款，也是目前唯一一款SUV車型，Yeti從2009年誕生以來，憑借其個性實用的外觀空間、均衡優(yōu)異的操控性能在歐美市場上有著不錯的表現(xiàn)，然而在中國市場卻表現(xiàn)平平。表現(xiàn)并非實力，那么有實力就得大展身手，接著就跟著Yeti的腳步，讓我們再一次將野性釋放，并且要野性到底。

　　說實話，雖然斯柯達Yeti進入中國市場快小三年了，但我對它依舊不太熟悉，不得不說它是一款小眾車型，所以我?guī)е活w初識的心去見它，并被它給予的好感所吸引，然后也明白了為什么歐洲幾乎隨處可見它的原因。

●問題一：關(guān)于本次試駕？

　　本次斯柯達Yeti試駕為場地試駕，場地為Pachfurth駕駛訓(xùn)練營，作為歐洲最現(xiàn)代化的試車場地之一，能提供越野和公路的多種場地與設(shè)施，更能均衡極致的體驗Yeti的綜合實力。

　　試駕車輛為現(xiàn)款的Yeti，包含了歐洲青睞的柴油版車型，并且除了四驅(qū)版車型外，我們也將對比體驗前驅(qū)版車型。此外，試駕車型中包含了今年日內(nèi)瓦車展發(fā)布的最新Monte-Carlo版，配備了運動風(fēng)格的前/后保險杠，并采用了黑色裙邊和黑色行李架和黑色輪圈，內(nèi)飾同樣以黑色為主色調(diào)，方向盤帶有紅色縫線，座椅則輔以紅色和白色條紋，個性十足。

●問題二：Yeti有何新動作？

　　斯柯達Yeti于2013年進入中國市場，并在次年2014年國產(chǎn)，而在前不久Yeti丟掉了之前備受爭議的老名字“野帝”，其實Yeti原名取自喜馬拉雅山脈長毛雪人的古老傳說，充滿著浪漫與神秘，但“野帝”這直譯中文名就確實不足了。

　　改名的同時，8月18日也將迎來國產(chǎn)新款Yeti，作為國產(chǎn)小改款，此次的變化并不算大，主要集中在外觀細節(jié)。而借著國產(chǎn)新款與改名之時，斯柯達更重要的是重振Yeti的市場表現(xiàn)，會背道而行，用價格及定位調(diào)整等多種手段來強化自身的競爭力，從而贏得更多市場。

●問題三：中國市場為何水土不服？

　　水土不服是Yeti不得不說的一個問題，仔細分析也不乏原因，首先個性的外觀并不是國人所喜好的，方頭方腦且尺寸較小，有別于主流的大氣時尚；其次是之前的中文命名，太過偏執(zhí)，缺乏一些親和力；最后是前期定價與營銷，讓人不得不將注意力放在同平臺車型途觀身上。

●問題四：我喜歡Yeti的原因？

　　水土不服只是表現(xiàn)，并不是Yeti的實力，這個問題就是我不得不說的了，試過之后，你會發(fā)現(xiàn)它的確是一輛實力均衡的好車，這也是為什么Yeti在歐洲隨處可見的原因，那么具體原因是什么，我慢慢道來。