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挑戰(zhàn)現(xiàn)有秩序 評測東風標致308S 1.2THP

2015-06-11 02:48:53 作者:lixu2

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】高爾夫??怂?/a>壓制了太久,這一次標致終于要用308S來為自己爭取到春天了,不僅挑戰(zhàn)著兩廂緊湊型市場現(xiàn)有的秩序,同時更是快人一步,強推了1.2T排量,它的實力足以讓對手緊張起來。

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● 1.2T是否省油?

  目前308S總共搭載了1.6L自然吸氣、1.6T渦輪增壓以及1.2T渦輪增壓3款發(fā)動機。其中三缸設計的1.2T引擎,已經(jīng)在408上使用,它的油耗表現(xiàn)是否出色?應該是不少網(wǎng)友會關心的話題。

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  我們行駛的距離并不長,但大多數(shù)的路段比較擁堵,當然也包括了比較通暢的高速路和環(huán)路??傮w來說我們對于308S的油耗表現(xiàn)比較滿意,平均車速在24km/h時,行車電腦顯示的平均油耗顯示為8.5L,屬于緊湊級車的正常水平,不過308S 1.2T的動力卻要比一般的自然吸氣車型好很多,因此綜合實力來看,還是很占有優(yōu)勢的。

● 選擇1.2T是看中了哪些地方?

  從配置表中看308S的1.2T車型總共有兩款,配置低的自動尚馳版,價格誘惑力較大,但是僅此于丐版,舒適性大大折扣,而自動勁馳版的價格又并不便宜,那么我們不選擇便宜的1.6L自然吸氣、也不選擇配置全面的1.6T車型,到底是看中哪些方面呢?

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  在配置方面,1.2T車型基本上是囊括了全部該有的配置,僅次于1.6T的最頂配車型,像全景天窗倒車雷達等配置雖然也很常見,但是做到了一樣不少,價格也比1.6T更加實惠。

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  目前緊湊級的1.2T車型選擇并不多,在于高爾夫1.2T競爭的過程中,標致308S還是打出了個性牌,方向盤的設計絕對稱得上大膽前衛(wèi),說它有多小?開起來就像是卡丁車!而沒有一個按鈕的中控設計也是比較吸引消費者的地方,這種設計突顯了科技感,很討巧,也很容易被買賬。

還有那些地方有待提升?

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  在1.2T車型的配置中,我們并沒有找到真皮或仿皮的座椅面料,而且前排均采用了手動調節(jié)的方式,后排的座椅上也沒有設計中央扶手,這些地方給我們的感覺并不高檔,在同價位中的高爾夫1.2T車型雖然也沒有配備,但是可以選裝,而如果308S出廠配備的話應該會顯得更加具有優(yōu)勢吧。

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