【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在我們參加廣汽傳祺在GS5速博的新車(chē)試駕活動(dòng)時(shí)，廠家跟我們說(shuō)過(guò)這不是GS5的替代車(chē)型，僅僅是作為類(lèi)似“GS5運(yùn)動(dòng)版”的一種補(bǔ)充而已；但嘴上說(shuō)著不是，銷(xiāo)量倒是很誠(chéng)實(shí)啊……伴隨著速博的月銷(xiāo)沖破3千輛關(guān)口，原版GS5方面月銷(xiāo)已跌至三位數(shù)，且其經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠力度也已經(jīng)非常大了。

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　　當(dāng)然，筆者相信廠家并非有意跟我們開(kāi)這個(gè)玩笑，“補(bǔ)充”這一想法起碼在速博問(wèn)世的初期是千真萬(wàn)確的。但當(dāng)作為消費(fèi)者的你發(fā)現(xiàn)，新推出的GS5速博相比起原版GS5有著更高的配置、更入時(shí)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、1.8T車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)有了優(yōu)化、而且如果你選的是兩驅(qū)版，也將獲得一臺(tái)全新的7速雙離合變速箱、甚至作為后來(lái)者的GS5速博叫價(jià)卻與原版GS5基本持平，某些車(chē)型甚至更低的時(shí)候，需要做選擇題的就不是你，而是廠家了。

● 再一次地：GS5速博與GS5之間的關(guān)系是什么？

　　當(dāng)GS5的2.0L動(dòng)力也被移到了GS5速博上面，而GS5速博也發(fā)展出了與GS5幾乎一致的車(chē)型陣列之后，老實(shí)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題其實(shí)也不再顯得那么重要了。

　　現(xiàn)在更值得關(guān)心的問(wèn)題是這臺(tái)7速G-DCT雙離合變速箱到底什么時(shí)候才能與i-4WD四驅(qū)系統(tǒng)完成匹配并裝車(chē)推出。

● 花著不比買(mǎi)合資品牌產(chǎn)品少太多的錢(qián)，依然選擇廣汽傳祺的理由是？

　　GS5速博與GS5的區(qū)別其實(shí)并不是那么大，起碼不至于深入到底盤(pán)與平臺(tái)的層次，這就意味著GS5速博某程度上還是與意大利大牌阿爾法·羅密歐有那么點(diǎn)“血緣關(guān)系”的。

　　是是是，車(chē)子不但經(jīng)過(guò)了廣汽的全面調(diào)校，甚至于車(chē)本身都變成SUV了，這時(shí)候再扯什么平臺(tái)實(shí)在有點(diǎn)故弄玄虛；但其前雙叉臂后多連桿懸掛卻是客觀存在的配置。

　　再者，GS5速博猶如其他自主品牌的產(chǎn)品一樣，在其所在價(jià)格區(qū)間內(nèi)配置往往都要比合資競(jìng)品豐富不少，這對(duì)于在此方面有要求的買(mǎi)家而言也是一大吸引力。

● 既然曾經(jīng)說(shuō)過(guò)速博是GS5的運(yùn)動(dòng)版，那它夠運(yùn)動(dòng)嗎？

　　不得不說(shuō)，1.8T+7速G-DCT帶來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)還是值得肯定的，但變速箱并非每一次換擋都能控制好換擋的質(zhì)量，這情況在大油門(mén)然后松掉腳之后，一下子跳著升幾擋的時(shí)候尤為明顯。

● 評(píng)測(cè)廣汽傳祺GS5速博原創(chuàng)視頻：