【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】時尚科技、強勁動力是納智捷優(yōu)6給人們的印象，上市一年來，表現(xiàn)也可圈可點，不過面對日益激烈的SUV市場，納智捷可并沒有懈怠，2015款納智捷優(yōu)6就足以證明，它的到來依舊標榜著時尚的個性，不過這次可是實打實的全面提升。

　　相比有些車型不痛不癢的改款，2015款納智捷優(yōu)6的煥彩新生頗顯厚道，不僅在外觀細節(jié)上更加時尚運動，在動力與燃油積極性更是有本質的提升，并且2015款的預售價格也保持了老款一致。下面讓我們通過幾個問題一起讀懂2015款納智捷優(yōu)6的全面提升。

●問題一：外觀有何改變？

　　2015款納智捷U6的外觀沒有明顯變化，依舊是時尚動感的“跑格”范，僅僅通過了一兩處細節(jié)調整來營造了更為精致的時尚氣質。車頭方面，老款大燈那條裝飾用的“燈帶”變?yōu)榱素浾鎯r實的LED日間行車燈，迎合了時尚潮流。此外，車身顏色也增加了更為時尚靚麗的珊瑚藍。

　　車尾方面，最明顯的就是銘牌增加了“ECO HYPER”字樣，一目了然的表明了新款納智捷U6配備了節(jié)能模式，油耗表現(xiàn)更佳。

●問題二：動力總成提升如何？

　　動力上，2015款納智捷U6在原有基礎上有較大提升，參數(shù)表現(xiàn)更搶眼，特別是1.8T車型動力提升明顯，并且老款與之匹配的5速手自一體變速箱也升級為全系愛信6速手自一體變速箱，動力總成的綜合表現(xiàn)可謂有質的提升。

●問題三：ECO HYPER能否兼顧動力與油耗？

　　上個問題表明了納智捷U6在動力總成上的升級，并且新款納智捷U6在動力提升的同時，更為重要的是配備了“ECO HYPER”節(jié)能系統(tǒng)，使其兼顧動力與油耗，這一點進化，可以說解決了老款油耗較高的問題，補齊了U6的不足之處。

　　首先，新調校的全鋁發(fā)動機包含了燃燒效果優(yōu)化設計，進排氣采用雙VVT可變氣門正時，以及長沖程設計、智能發(fā)電機與電子節(jié)溫器，此外還運用了新一代金屬表面潤滑處理技術工法，讓金屬表面形成高硬度與高潤滑性表層等，所以在諸多的新設計加持下，動力與油耗更優(yōu)秀的表現(xiàn)是理所當然的。

　　其次ECO Mode節(jié)能模式的加入，使以上的技術提升得到了更好的發(fā)揮，正常行駛下，ECO Mode節(jié)能模式使動力輸出在順暢的前提下更為柔和，變速箱升檔更為積極，使發(fā)動機轉速盡可能保持較低，雖然在樂趣與激情上顯得有所欠缺，但在繁雜擁堵的都市環(huán)境中，更為舒適省油的ECO模式顯然更加實用。

　　本次試駕雖然不長，油耗的簡單測試也不嚴謹，但我還是按捺不住想要考驗“ECO HYPER”所帶來的成效，畢竟這是我所看重，也是2015款納智捷U6最綜合的提升。最終行車電腦顯示的成績也著實讓我滿意，8.2L/100KM的數(shù)據(jù)無可挑剔，足以證明它兼顧動力與油耗的實力。

●問題四：科技配置更具亮點？

　　納智捷U6在智能科技配置上一直有著較大的優(yōu)勢，2015款U6更是配備了THINK+ 2.0智慧互聯(lián)系統(tǒng)，搭配iTouch+ 9英寸高清觸控屏，并實現(xiàn)Android與iOS兩大平臺手機的無縫連接。功能整合豐富，一切觸手可及。

　　THINK+ 2.0智慧互聯(lián)系統(tǒng)除了對手機有著更好的應用外，本身還增加更實用的一鍵導航和直播客服的功能，與豐田G-BOOK、通用安吉星類似，可通過語音人工客服，為您隨時隨地提供導航設置、緊急救援服務。

　　除了互聯(lián)系統(tǒng)的升級外，2015款納智捷U6保持了原有的前瞻科技配置，就算一年之后的現(xiàn)在看來也絕對是高大上，豐富的主動安全系統(tǒng)能讓你感受到全面的呵護。并且值得稱贊的是，像Active Eagle View+主動式環(huán)景影像系統(tǒng)原本只在2.0T頂配上才有的配置，被厚道的下放到了1.8T車型。

　　相信通過上述幾個問題，你對2015款納智捷U6的改變也有了綜合的了解，如果想更全面了解納智捷外觀內飾等細節(jié)，請點擊下圖查閱，2015款未改變之處我們就不再累贅。