【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】最近又重溫了《速度與激情》前6部，每每看到里面的熱血沸騰飆車(chē)情節(jié)腦海都會(huì)幻想著何時(shí)能來(lái)一次真實(shí)的速度與激情。然而現(xiàn)實(shí)生活中的飆車(chē)并不可取，要想親身體驗(yàn)只能下賽道了。哦，幻想好像真的要變現(xiàn)實(shí)了...這次來(lái)到珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，參加“奧迪駕控匯”的賽道駕駛培訓(xùn)，體驗(yàn)車(chē)型就是超跑奧迪R8，5.2升V10 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)、525匹馬力、百公里加速3.6秒......想想都感覺(jué)血脈僨張、手心冒汗！

體驗(yàn)讀圖模式

　　此次活動(dòng)是“奧迪駕控匯”的賽道駕駛培訓(xùn)，由專(zhuān)業(yè)的教練團(tuán)隊(duì)親身授教，讓學(xué)員學(xué)會(huì)如何在專(zhuān)業(yè)的賽道上順利通過(guò)各種彎道，同時(shí)增強(qiáng)在極限狀態(tài)下處理突發(fā)情況的能力。

● 3個(gè)問(wèn)題幫助你快速了解奧迪R8

　　問(wèn)題一：“奧迪駕控匯”是什么？

　　文章開(kāi)始前還是先說(shuō)說(shuō)“奧迪駕控匯”吧，當(dāng)然車(chē)迷朋友可直接跳過(guò)。奧迪駕控匯（Audi Driving Experience，簡(jiǎn)稱(chēng)ADE）是奧迪品牌專(zhuān)業(yè)的試乘試駕活動(dòng)，1980年就已開(kāi)始，有相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間了。迄今為止，已被推廣到全球40多個(gè)市場(chǎng)，每年舉辦近千場(chǎng)活動(dòng)。

　　奧迪駕控之旅項(xiàng)目于2003年9月正式在中國(guó)啟動(dòng)，并按照奧迪全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)推出了不同類(lèi)別的培訓(xùn)課程，其中包括冰雪駕控、沙漠體驗(yàn)之旅、高級(jí)賽道培訓(xùn)等項(xiàng)目，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的駕馭需求，同時(shí)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)奧迪高性能車(chē)型。而這一次屬于高級(jí)賽道培訓(xùn)，被安排在專(zhuān)業(yè)賽道上進(jìn)行，學(xué)員將學(xué)會(huì)如何在專(zhuān)業(yè)賽道上順利地通過(guò)各種彎道，增強(qiáng)在極限狀態(tài)下處理突發(fā)情況的能力。

　　問(wèn)題二：此次體驗(yàn)奧迪R8有什么特點(diǎn)？

　　全新一代奧迪R8已在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上登臺(tái)亮相，當(dāng)然沒(méi)那么快到國(guó)內(nèi)，所以此次活動(dòng)體驗(yàn)的是之前小改款的R8 V10版本，主要變化在于部分細(xì)節(jié)，諸如全LED大燈、尾燈等等，我們之前就體驗(yàn)過(guò)：《上海賽車(chē)場(chǎng)試駕新奧迪R8 純粹的速度機(jī)器》。

　　此次體驗(yàn)的奧迪R8搭載的是5.2L V10 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，在8000轉(zhuǎn)時(shí)迸發(fā)出525匹馬力，最大扭矩也達(dá)到了530牛米/6500rpm，配備新的S tronic 7速雙離合變速箱，3.6秒就能完成百公里加速！運(yùn)動(dòng)模式下大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)洪亮、高亢的排氣聲浪，讓人熱血沸騰，欲罷不能。R8的quattro四驅(qū)系統(tǒng)采用的是結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的純機(jī)械師液力偶合器，正常狀態(tài)下前后軸的動(dòng)力輸出比例是15:85，若后輪出現(xiàn)打滑前輪最大可獲得30%的動(dòng)力，所以可以看到R8雖然是一輛四驅(qū)超跑，但它的驅(qū)動(dòng)特性還是趨向于更有駕駛樂(lè)趣的后輪驅(qū)動(dòng)。

　　問(wèn)題三：針對(duì)賽道駕駛有哪些培訓(xùn)項(xiàng)目？最大體會(huì)是什么？

　　這次的培訓(xùn)項(xiàng)目主要包括彎道走線(xiàn)練習(xí)、蛇形繞樁、緊急制動(dòng)/變線(xiàn)。如何快速進(jìn)彎、出彎，合適的走線(xiàn)就尤其重要；蛇形繞樁在快速行駛的同時(shí)左、右轉(zhuǎn)動(dòng)方向去躲避障礙，學(xué)習(xí)掌握控制方向的準(zhǔn)確性，提升控制車(chē)輛的技巧；緊急變線(xiàn)更多得是考驗(yàn)駕駛員的反應(yīng)，突然遇到緊急情況或障礙物時(shí)能果斷采取正確的規(guī)避措施。

　　上午的項(xiàng)目練習(xí)中，原理其實(shí)也很簡(jiǎn)單，但實(shí)際操作起來(lái)就并不是那么一回事了，需要不斷反復(fù)練習(xí)。尤其是在下午的賽道體驗(yàn)中，彎道中慢進(jìn)快出的道理大家都懂，只是要做到快速過(guò)彎并不簡(jiǎn)單，除了合理的走線(xiàn)外，對(duì)于入彎制動(dòng)時(shí)刻以及速度控制都很關(guān)鍵?？傊痪?，易學(xué)難精。關(guān)于奧迪R8的外觀、內(nèi)飾詳細(xì)解析內(nèi)容請(qǐng)通過(guò)點(diǎn)擊下方的圖片鏈接進(jìn)入了解：