咄咄逼人 測(cè)試?yán)卓怂_斯NX200t F SPORT
● 測(cè)試:“兇狠”到底
0-100km/h加速測(cè)試
調(diào)至SPORT+模式,由于測(cè)試車搭載四驅(qū)系統(tǒng),即便把轉(zhuǎn)速拉倒2500轉(zhuǎn)以上全油門(mén)起步,車輪并未出現(xiàn)打滑,起步相當(dāng)平穩(wěn),抬頭現(xiàn)象不算明顯。
2.0T 350牛米的最大扭矩在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下并沒(méi)有出現(xiàn)打滑,緊緊咬住地面,起步相當(dāng)平穩(wěn),初段加速度g值超過(guò)了0.6g,而后段相對(duì)就平淡了些,最終百公里加速成績(jī)?yōu)?.62秒。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
全力制動(dòng)過(guò)程中,制動(dòng)系統(tǒng)工作相當(dāng)積極,制動(dòng)平穩(wěn),點(diǎn)頭現(xiàn)象并不算夸張,懸掛的支撐比較到位,最終測(cè)得百公里制動(dòng)距離為38.36米,相當(dāng)不錯(cuò)。
噪音測(cè)試
雷克薩斯的隔音性能一直都是相當(dāng)不錯(cuò)的,而在這臺(tái)NX200t F SPORT上就不太一樣,怠速時(shí)的噪音略大,不過(guò)行駛起來(lái)后對(duì)于路噪以及風(fēng)噪的隔絕還是很到位的。
雷克薩斯NX 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:陳啟貞 | |
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整體評(píng)價(jià):雷克薩斯NX擁有三種不同的動(dòng)力系統(tǒng),呈現(xiàn)的性格也不一樣,與之前評(píng)測(cè)的混動(dòng)版不同的是,NX200t F SPORT搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論是加速還是操控性能都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),正如外表那樣兇狠霸氣、咄咄逼人,真正的表里如一,如果你對(duì)動(dòng)力與操控有要求,那么它就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 | |
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