● 內(nèi)飾視覺效果、空間利用率出色

　　海馬M6的內(nèi)飾中大量的運(yùn)用了鍍鉻元素，有起到提升檔次的作用。而且可以看出設(shè)計(jì)者很注重層次感的體現(xiàn)，中控臺(tái)和方向盤上的分層很明顯，設(shè)計(jì)一點(diǎn)不顯乏味。

　　中控具有一點(diǎn)的角度，會(huì)更注重駕駛者為感受。印象中這種設(shè)計(jì)會(huì)更多的出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)性家轎車型上，例如本田的思域等。

　　中控的大部分材質(zhì)都為硬質(zhì)地的塑料，手感確實(shí)一般。但是視覺上并不會(huì)感到太廉價(jià)。因此這些面板都經(jīng)過了處理，看上去并不會(huì)感到生硬。

　　在配置方面，海馬M6確實(shí)有著過人之處。全系車型中除了手動(dòng)最低配之外，全部配備了8英寸的觸控液晶屏和倒車影像。在實(shí)際使用過程里，屏幕的反應(yīng)很靈敏，而且采用了磨砂質(zhì)地，不會(huì)留下手印和出現(xiàn)反光看不清楚的情況。

　　儲(chǔ)物空間的分布都很合理，而且前排的中央扶手還設(shè)計(jì)了分層，我感覺基本上做到了對(duì)空間的充分利用。但是空間有限，因此儲(chǔ)物能力還是有所局限的，很多的儲(chǔ)物空間容積并不大，但應(yīng)對(duì)日常使用還是沒有問題的。

　　雖然車身高度不是海馬M6的強(qiáng)項(xiàng)，但車內(nèi)的空間還是可以滿足使用的要求。173cm的體驗(yàn)者在車內(nèi)不會(huì)有壓迫感，但是空間也并不算寬裕。

　　后排的頭部同樣不是很樂觀，但是可以滿足使用需求，腿部空間比較出色，甚至超出了兩拳的范圍，適合長(zhǎng)度乘坐，不用擔(dān)心舒適性。

　　行李廂的容積目前還并不確定，但是目測(cè)為同級(jí)水準(zhǔn)，而且后排座椅放倒后，情況會(huì)更加可觀。備胎位于隔板下方，規(guī)格為非全尺寸。