【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】只要脾氣好就算是遇到在著急的事情都不會(huì)失去原有的態(tài)度，這是508 1.6T車型給我的直觀感受，原本以為更換了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，原本的平順感會(huì)受到動(dòng)力輸出的影響，但是現(xiàn)在看來(lái)，它只不過(guò)是再一次給我們貫徹了舒適這個(gè)概念而已。

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我們之前已經(jīng)對(duì)508 1.8THP進(jìn)行了測(cè)試，如果想了解更加深入全面的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接進(jìn)行閱讀：

● 哪些配置是亮點(diǎn)？

 　　首先，我感覺(jué)2015款508除了動(dòng)力方面的革新之外，在配置方面也延續(xù)了之前的科技路線。雖然日韓車系目前可以說(shuō)是高配低價(jià)的杰出代表，但是法國(guó)車的特點(diǎn)也很鮮明，那就是比較“炫”。

 　　總體來(lái)說(shuō)，2015款5081.6T車型的配置是比較全面的，1.6THP 自動(dòng)致臻版配備了HUD、智能啟停、前排座椅加熱、中控彩色大屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)等。雖然相比1.8T車型來(lái)說(shuō)，缺少了后排獨(dú)立空調(diào)GPS導(dǎo)航等功能，但是（HUD）抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)和自動(dòng)啟停的配備已經(jīng)起到了提升檔次的作用，跟同級(jí)的其他對(duì)手相比毫不遜色。

● 舒適性體現(xiàn)在哪里？

 　　法國(guó)車的設(shè)計(jì)感總是很突出，因此在舒適性的打造方面，508也沒(méi)有落俗。雖然懸掛和配置給我的感覺(jué)就是一款偏舒適的中級(jí)車，但個(gè)人認(rèn)為獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)，是最能表現(xiàn)出508與眾不同的地方。

 　　頭枕的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，可以同時(shí)兼具角度和包裹兩方面的調(diào)節(jié)功能。此外，前排中央扶手箱的開(kāi)啟方式也沒(méi)有采用一貫的設(shè)計(jì)，而是采用了側(cè)開(kāi)的方式，這些元素，除了法國(guó)車，估計(jì)不會(huì)再有雷同者，除了新鮮感之外，便利性也確實(shí)不錯(cuò)。

● 1.6T動(dòng)力的綜合實(shí)力如何？

 　　作為“黃金排量”的1.6T，因?yàn)榧婢吡藙?dòng)力和經(jīng)濟(jì)兩方面的優(yōu)勢(shì)而受到很多車企的采納，508之前已經(jīng)有君威、邁銳寶等車型搭載了這一動(dòng)力，而相比之下標(biāo)致的這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力是否具備優(yōu)勢(shì)呢？

 　　從參數(shù)上可以看出標(biāo)致的這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備了與對(duì)手一較高下的實(shí)力，優(yōu)點(diǎn)是峰值扭矩達(dá)到了245Nm，而且在1400轉(zhuǎn)左右就可以觸發(fā)，不足是最大功率較低，因此前段的爆發(fā)力強(qiáng)，但是后程的耐力不足。