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家轎T時代 試駕海馬福美來M5 1.5T

2015-04-09 03:31:34 作者:高磊

  太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道說起海馬福美來我想大家都不會太陌生,最初脫胎于馬自達323的福美來,如今已進化成A+級家轎福美來M5,更霸氣的外觀與更大的車內空間滿足了消費者對外形和空間的需求。但現(xiàn)款只提供1.6L自然吸氣發(fā)動機也算是個不小的遺憾,畢竟到了幾乎是“無T不歡”的年代,沒有用上動力強勁的渦輪增壓發(fā)動機可似乎有些說不過去了。

試駕海馬m5體驗讀圖模式

  今天,海馬福美來M5 1.5T終于來到了我們身邊,該車型預計在今年上海車展后正式上市。那么究竟這款更換了渦輪增壓發(fā)動機的福美來M5有著怎樣的駕駛表現(xiàn)?除了升級發(fā)動機之外又有何進步呢?今天就讓我們一起來體驗一下吧。

 

若您想了解海馬福美來M5 1.6L自然吸氣車型請點擊以下鏈接:

評測福美來M5 1.6L

快速了解海馬福美來M5 1.5T

Q1:作為小改款車型,1.5T車型有何變化?

  不僅是新增了1.5T渦輪增壓發(fā)動機車型,1.5T車型的進氣中網(wǎng)也變得比自然吸氣車型更加運動了;首次采用了基于安卓系統(tǒng)開發(fā)的HM-Link智能車載互聯(lián)系統(tǒng);后排頭部空間也較現(xiàn)款做出了更好的改良。

試駕海馬m5

試駕海馬m5

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Q2:這臺1.5T發(fā)動機達到了怎樣的水平?

  這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機與海馬S5 1.5T發(fā)動機相同,由于福美來更偏重舒適性,福美來M5的這臺最大功率扭矩輸出都相應調低了一些,但在同級別發(fā)動機中并不落下風,同時工信部給出的7.1L/100km的油耗數(shù)據(jù)也是比較搶眼。

試駕海馬m5

Q3:全新的HM-Link多媒體系統(tǒng)有什么功能?好用嗎?

  HM-link智能車載互聯(lián)系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)開發(fā),擴展性還是相當不錯的,在現(xiàn)有功能方面,倒車影像、手機互聯(lián)、手勢控制、語音控制、多點觸摸、人工客服導航、SOS緊急服務、自動故障診斷、遠程故障診斷、保養(yǎng)提醒……但就實際體驗來說,屏幕的分辨率與響應速度方面還有提升的空間。

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