【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】盡管條條大路通羅馬，但我們還是會(huì)走在熟悉的路上尋找熟悉的驚喜。熟悉的電臺(tái)節(jié)目或許不是最好聽的，但準(zhǔn)時(shí)調(diào)到熟悉的頻率只是為了一個(gè)個(gè)心照不宣的笑點(diǎn)。藏于犄角旮旯那家餐館并不是最棒的，但我們每次光顧只需要一個(gè)眼神，會(huì)心一笑的老板便知道需求。眼前讓人安穩(wěn)舒服的感覺同樣來自一個(gè)熟悉的名字，但在截然不同的性格變化之后卻不再是熟悉面目，它就是別克新英朗。

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　　沒有熱血沸騰的追趕鏡頭，也沒有炫動(dòng)人心的動(dòng)感節(jié)拍，廣告片里有的只是可靠穩(wěn)重的丈夫?qū)π腋＜彝サ呢?zé)任，卻撐起了我們對(duì)新英朗最直觀的形象，也告訴我們，新英朗確實(shí)變了。時(shí)尚大氣的形象之下已是急性子不再，成熟的個(gè)性讓它變得更加體貼細(xì)致，也從一個(gè)人的激情變成一家人的溫情，個(gè)性的翻天覆地轉(zhuǎn)變也讓新英朗有了更重的責(zé)任，需要面對(duì)著更多家庭的挑剔目光和期望。

我們之前已經(jīng)對(duì)新英朗詳細(xì)體驗(yàn)過一次，感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接回顧。

●五個(gè)問題幫助你快速了解新英朗

Q1:新英朗的定位是什么？

　　新英朗的定位完全變了，和以往活力動(dòng)感的風(fēng)格也沒有什么關(guān)系了。它不需要爭(zhēng)破頭地玩運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，對(duì)手們?cè)谶@塊已經(jīng)爭(zhēng)得你死我活，盲目加入惡戰(zhàn)更不可能有好日子。所以新英朗給人的第一感覺盡管很時(shí)尚，但卻不會(huì)太過活躍。

　　聽了那么多年的道理，終于知道不能仰仗運(yùn)動(dòng)一招走天下，這級(jí)別里的尖子生走的都不是運(yùn)動(dòng)路線。所以新英朗開始當(dāng)人見人愛的暖男，讓人舒服的長(zhǎng)相，體貼細(xì)致的個(gè)性和人畜無害的親近都是讓暖男迷倒一大群姑娘的原因，新英朗同樣具備這些特點(diǎn)。

　　新英朗的售價(jià)已經(jīng)正式公布，價(jià)格為10.99萬元-15.99萬元，入門車型售價(jià)在緊湊車型級(jí)別中非常有吸引力，而且廣闊的價(jià)格區(qū)間足以讓新英朗挑戰(zhàn)更多的對(duì)手，畢竟高配車型的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和豐富的配置已經(jīng)可以叫板速騰這些高定位對(duì)手。

買買買：

Q2：暖男個(gè)性體現(xiàn)在哪里？

　　新英朗的設(shè)計(jì)非常大氣得體，讓人看著相當(dāng)舒服自然，這也讓它的接受度更高了。雖然風(fēng)格大眾，但細(xì)節(jié)上卻不保守，給人的感覺還是非常新鮮的，沒有以往家族風(fēng)格那種沉悶的老氣在里面。所以即便風(fēng)格完全變了，但也能讓人迅速地留下深刻印象。

　　明明可以靠臉吃飯，偏偏要靠才華，這才是暖男該有的性格。新英朗在功能操作方面強(qiáng)多了，考慮更加細(xì)致和人性化。配置也貼心了不少，像后排出風(fēng)口和自動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這些以往沒有的配置終于都出現(xiàn)了，比備胎都要貼心，還需要怕對(duì)手挖墻腳嗎？

　　即使尺寸沒有優(yōu)勢(shì)，但也肯定明白人們對(duì)于后排空間有多挑剔，所以后排在空間和舒適性上面優(yōu)化做得相當(dāng)極致，雖然比它強(qiáng)的還有不少，但和它的幾個(gè)對(duì)手相比算很不錯(cuò)了。

Q3：爭(zhēng)議不少的新英朗，誠意到底體現(xiàn)在哪里？

　　新英朗的售價(jià)雖然有驚喜，但它和現(xiàn)款截然不同的風(fēng)格定位，還有看似缺乏新意與誠意的配置，還是引來挺大的爭(zhēng)論。但新英朗確實(shí)變得更專一了，既然確定了居家大氣的路線，集中精力把穩(wěn)重風(fēng)格做好就足夠了，何必再節(jié)外生枝去制造動(dòng)感和張揚(yáng)，那不是新英朗該做的事。

　　動(dòng)力上雖然比科魯茲缺少新技術(shù)等亮點(diǎn)，但實(shí)力已經(jīng)對(duì)得起觀眾，在同級(jí)別中也算有競(jìng)爭(zhēng)力的，而且畢竟要和主打運(yùn)動(dòng)的科魯茲區(qū)分開來，所以在動(dòng)力上面還是會(huì)讓科魯茲更占優(yōu)勢(shì)，這樣定位也更加清晰分明。

　　在配置上面，新英朗也是別無二心，子彈都用在了實(shí)用和舒適。這從很多新的配置可以看出來，雖然看上去不夠炫，但使用體驗(yàn)上更人性化也更貼心了，實(shí)用性非常棒，而且科技和時(shí)尚感比起大部分對(duì)手都更搶眼。

Q4：龍?zhí)痘⒀ǖ?a target="_blank" class="cmsLink">緊湊型車級(jí)別，誰才是新英朗的最大對(duì)手？

　　盡管新英朗的愿望是在緊湊型車級(jí)別當(dāng)中打通關(guān)，憑借兩檔分工明確的動(dòng)力配置把高低定位的對(duì)手一網(wǎng)打盡，但現(xiàn)實(shí)畢竟是殘酷的。異軍突起的新英朗雖然優(yōu)勢(shì)不小，但這類定位較高的對(duì)手還是比較難纏，相近入門價(jià)格區(qū)間的朗逸和卡羅拉等車型才是最需要集中精力對(duì)付的。

　　新英朗在緊湊型車級(jí)別中尺寸比較吃虧，在相近的定位和尺寸里面，大眾朗逸應(yīng)該算是新英朗正面交鋒的對(duì)手了。不過新英朗的優(yōu)勢(shì)在于它的配置都快趕上速騰了，而且在大眾一向擅長(zhǎng)的豪華感營造方面，新英朗也有了一套毫不失禮的設(shè)計(jì)了。

看看新英朗還有哪些等著挑戰(zhàn)的對(duì)手：

Q5：價(jià)錢相近，也有不少相似之處，新英朗和科魯茲難逃一戰(zhàn)？

　　雖然不管是在配置還是動(dòng)力區(qū)間上面，新英朗和科魯茲都有不少相似之處。但仔細(xì)看過兩臺(tái)車以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們之間最大的差別是在風(fēng)格上，這是從設(shè)計(jì)一開始就注定的不同命運(yùn)走向。

　　科魯茲主打操控，在動(dòng)力上面下的功夫更多，新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)會(huì)比新英朗更先進(jìn)，基本功更扎實(shí)。新英朗走的是精致的質(zhì)感路線，大氣優(yōu)雅的設(shè)計(jì)接受起來最容易，個(gè)性上也顯得隨和，這樣分工明確的組合更多是雙劍合璧而不是自傷殘殺。

● 試駕別克新英朗1.4T原創(chuàng)視頻：