【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】它們代表了最廣大消費(fèi)者對(duì)家用車(chē)的需求，各大廠商在這個(gè)級(jí)別上競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，在剛過(guò)去的2014年，緊湊型車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了諸如卡羅拉、科魯茲等重磅車(chē)型的更新改款，同時(shí)也涌現(xiàn)了眾多武功高強(qiáng)的實(shí)力派選手。它們都有誰(shuí)？又有著怎樣超群的表現(xiàn)？今天我們就來(lái)與大家一同回顧2014年緊湊型車(chē)的精彩評(píng)測(cè)試駕。

●多一些熱愛(ài) 評(píng)測(cè)新科魯茲1.4T手動(dòng)精英版

　　如果說(shuō)采訪80末90初的年輕人熱愛(ài)過(guò)什么車(chē)，我相信不管是爺們還是姑娘都會(huì)提到科魯茲，的確如此，名字好聽(tīng)、外觀動(dòng)感、操控不錯(cuò)、價(jià)格實(shí)惠并且還能沾點(diǎn)變形金剛的光，諸多的特點(diǎn)使科魯茲一直備受寵愛(ài)。不過(guò)，時(shí)光荏苒，90后都晚婚晚育的如今要想得到更多寵愛(ài)還得來(lái)次革新，所以新科魯茲如期而至，并且不管你曾經(jīng)熱愛(ài)與否，它的全新姿態(tài)都會(huì)讓人多一些熱愛(ài)。

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●走自己的路 測(cè)試馬自達(dá)昂克賽拉2.0L

　　我曾經(jīng)有機(jī)會(huì)成為昂克賽拉車(chē)主的，喜歡運(yùn)動(dòng)車(chē)型而且昂克賽拉也很漂亮，但直到指標(biāo)快到期了它還是沒(méi)有來(lái)?，F(xiàn)在我開(kāi)的是軒逸，不論是舒適性還是空間，我都還算滿意，但它與我的喜好背道而馳。其實(shí)我的購(gòu)車(chē)需求就是比較極端的，要嘛運(yùn)動(dòng)、要嘛舒適；均衡？對(duì)我來(lái)說(shuō)太不實(shí)際。說(shuō)來(lái)這兩款車(chē)型的表現(xiàn)都是比較極端，一個(gè)很運(yùn)動(dòng)，一個(gè)強(qiáng)調(diào)舒適，經(jīng)過(guò)幾次換代也依舊堅(jiān)持著自己的路線，這是我比較欣賞的。

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●找樂(lè)子 賽道試駕廣汽豐田雷凌

　　坐擁140PS馬力，或許所有人都能從它每天在路上帶來(lái)的舒心和便捷獲得樂(lè)趣，但當(dāng)他身在發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴呼嘯震天的賽道上，似乎注定是與樂(lè)趣徹底無(wú)緣的一天。但樂(lè)趣永遠(yuǎn)不是數(shù)學(xué)題，再精密無(wú)比的計(jì)算器也無(wú)法算出你在140PS的家用車(chē)上收獲的樂(lè)趣，這是一款不安分的家用車(chē)，安穩(wěn)舒適的外衣難掩好動(dòng)活潑的內(nèi)心，它更渴望出軌尋找快樂(lè)，既然內(nèi)心如此放蕩，那么就徹底不務(wù)正業(yè)一把，挑戰(zhàn)賽道！

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●讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

　　現(xiàn)在再來(lái)介紹新卡羅拉的話怕是要詞窮了，這款已經(jīng)歷經(jīng)48年的傳承升級(jí)到第11代的車(chē)型目前已經(jīng)獲得了4100萬(wàn)的總銷量，在全球遙遙領(lǐng)先。第11代卡羅拉已經(jīng)由中庸和諧的好好先生蛻變成為年輕的帥小伙，今天就讓我們通過(guò)此次成都青城山試駕來(lái)重點(diǎn)談?wù)勊氖孢m性。

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●提升駕駛性能 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致408 1.8L

　　東風(fēng)標(biāo)致408在推出之際是為了彌補(bǔ)當(dāng)時(shí)307在空間上的不足，賣(mài)點(diǎn)也僅此而已。而新款408再單純地以空間為手段顯然不足以與卡羅拉、K4等大空間車(chē)型，所以在全新408上我們看到了更為豐富的配置。并且，在老款408并不注重的駕駛性能上，新款408所帶來(lái)的變化也足以讓人找回駕駛的味道。

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