【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在東北學(xué)習(xí)深造期間，冬日常見(jiàn)到白富美身穿甚少，一件皮貂加一件若隱若現(xiàn)的薄衣服足以，對(duì)此十分疑惑， 零下30°對(duì)于東北冬季來(lái)說(shuō)是家常便飯，白富美不冷嗎？其實(shí)出門(mén)上車(chē)，進(jìn)屋有暖氣，根本不需要穿得那么臃腫，所以冬季車(chē)內(nèi)暖不暖和非常重要。冬季積雪不少，一場(chǎng)大雪足以困住大部分車(chē)輛，若加上小路上積雪多次碾壓變成硬冰，沒(méi)有硬貨設(shè)備的車(chē)輛根本招架不住。因此四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)付冰雪路面顯然十分重要，這次試駕對(duì)比Jeep大切諾基和大眾途銳，看看哪輛可以少穿一件去越野。

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　　此次試駕對(duì)比我們選擇的是Jeep大切諾基3.6L版本與大眾途銳3.0TSI V6 四驅(qū)版本。

我們之前已經(jīng)對(duì)Jeep大切諾基進(jìn)行過(guò)的雪地試駕，本文更側(cè)重駕駛感受上面，如果想更全面地了解Jeep 新款大切諾基可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接閱讀

● 四個(gè)問(wèn)題幫您了解大切諾基和途銳冰雪對(duì)比測(cè)試

● 問(wèn)題一：東北的冰天雪地冷嗎？

　　答：東北冬季基本都在零下十幾度，穿上足夠的衣服即可抵御干冷。車(chē)輛在冬季使用冷起動(dòng)熱車(chē)時(shí)間會(huì)較長(zhǎng)，熱車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)速較高。冷卻液、玻璃水等油液按照所在地最低溫度不結(jié)冰即可，除輪胎外，沒(méi)有太多特別需要注意的地方。

● 問(wèn)題二：冰雪地面開(kāi)車(chē)一定很滑嗎？要怎么開(kāi)？

　　答：冰雪地面必會(huì)比干燥路面的摩擦系數(shù)稍小，較為容易出現(xiàn)車(chē)輪空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。冰雪路面可大致分為：積雪路面、積雪壓實(shí)路面和結(jié)冰路面。積雪路面相對(duì)比積雪壓實(shí)路面和結(jié)冰路面摩擦系數(shù)稍微高一點(diǎn)，制動(dòng)起步不會(huì)太過(guò)困難；積雪壓實(shí)路面稍微滑些，雪久壓成硬邦邦的冰面，薄薄雪下面幾乎都是硬冰，這種路面開(kāi)車(chē)是非常滑的，雖然現(xiàn)在車(chē)輛都有ABS但仍然需要小心；結(jié)冰路面必定是最滑的，猶豫在溜冰場(chǎng)，加速易打滑、制動(dòng)易抱死、轉(zhuǎn)彎易推頭或甩尾，所以必須要慢動(dòng)作。

　　無(wú)論在何種冰雪路面上駕駛車(chē)輛，必須要慢動(dòng)作，緩加減速和打方向，而是要端正心態(tài)，不慌不急。防御性駕駛技巧最為適合在冰雪路面駕駛，放遠(yuǎn)目光，提早收油，適當(dāng)可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)減速。一般城市主干道清掃積雪速度較快，但不少?zèng)]有陽(yáng)光照射的路面容易有暗冰，冬季開(kāi)車(chē)切記要提高警惕，動(dòng)作緩慢。

● 問(wèn)題三：這兩臺(tái)車(chē)有“傻瓜”的雪地模式嗎？

　　答：雪地模式顯然對(duì)于豪華SUV來(lái)說(shuō)不可缺少，并不是說(shuō)有雪地模式能力就能增強(qiáng)百倍，只是有了它會(huì)顯得那么從容淡定，無(wú)需穿衣下車(chē)看路況即可脫困。大切諾基作為全路況SUV，雪地模式自然不會(huì)缺少，并且還有6種駕駛模式可選，沙地、自動(dòng)、泥地、巖石、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式。相比下途銳的越野配備略顯單薄，越野or公路、底盤(pán)升高or減低和懸架行駛模式控制，這些配置雖說(shuō)夠用，但不能盡顯逼格，沒(méi)有雪地模式還需謹(jǐn)慎對(duì)待油門(mén)，勿輕舉妄動(dòng)。

● 問(wèn)題四：這兩臺(tái)車(chē)?yán)锩媾蛦幔?/strong>

　　答：冰天雪地下，想在車(chē)內(nèi)溫暖如春，沒(méi)有一些加熱配置根本不可能實(shí)現(xiàn)。大切諾基和途銳同樣配有雙區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)、后排獨(dú)立出風(fēng)口、前排可調(diào)座椅加熱和后排座椅加熱。但大切諾基比途銳多了一個(gè)法寶-方向盤(pán)加熱，有了它媽媽再也不用擔(dān)心我凍手了。