【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】同級別產(chǎn)品的競爭更多體現(xiàn)在細節(jié)上的較量，以致不少廠商在推出新車型、換代車型的不久后，會繼續(xù)跟進改款車型。或小改外觀內(nèi)飾，或調(diào)整配置等等，以迎合市場需求。時隔兩年，長安福特翼虎終于也迎來了改款。這次改款車型外觀內(nèi)飾并沒有多大的變化，重點是新增了1.5T發(fā)動機(取代現(xiàn)款的1.6T發(fā)動機)、進一步豐富配置，以提高競爭力。這次試駕安排在寒冷的漠河北極村，極寒的低溫天氣也是對其一種嚴苛的考驗。

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　　由于在冰雪場地進行體驗，所以并不能全面體驗1.5T動力總成的性能，不過在低附著力的冰雪路面，能更好地感受新翼虎的電子輔助系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)的安全性能。

● 3個問題幫助你快速了解新款福特翼虎

　　問題一：新翼虎的外觀、內(nèi)飾變化在哪？

　　作為新款車型，翼虎的外觀設(shè)計與現(xiàn)款車型基本是保持一致的，并沒有做出改變，或許這一外觀為大眾所喜歡，也無須做出調(diào)整。作為提升SUV逼格的車頂行李架，除最低配車型外具有配備。不過需要吐槽一下的是，氙氣大燈以及日間行車燈也只有2.0頂配與次頂配配備，即使1.5T頂配車型裝備的還是鹵素大燈。

　　同樣，中控布局也與現(xiàn)款車型保持一致，不細心觀察基本很難辨認出新舊車型的區(qū)別。不同的是對部分配置進行升級以及照顧后排乘坐舒適性而對后排座椅做出調(diào)整，這點后面會詳細說明。

　　問題二：1.5T發(fā)動機將取代現(xiàn)款的1.6T，那兩者的性能差別大嗎？

　　從上面的參數(shù)對比中可以看到，1.5T發(fā)動機的性能不但不輸現(xiàn)款的1.6T，而且最大功率還多了3kW。其實實際駕駛感覺并沒有明顯的差別(至少冰雪路面體驗是這樣的)，不過1.5T車型全系配備了自動啟停系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟性方面會有更好的表現(xiàn)。

　　另外，現(xiàn)款的1.6T發(fā)動機是進口的，成本也比較高。而新的1.5T發(fā)動機則是國產(chǎn)化，成本方面也更有優(yōu)勢。

　　問題三：新翼虎主要新增了哪些配置？

　　新增的1.5GTDi車型全系配備發(fā)動機自動啟停技術(shù)，這是之前1.6GTDi車型上所沒有的，相信燃油經(jīng)濟性方面有著不錯的表現(xiàn)。另外，在2.0GTDi頂配以及次頂配車型上配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。新翼虎全系標配雙區(qū)獨立自動空調(diào)，這個值得點贊。而一鍵啟動/無匙進入系統(tǒng)也下放到1.5T車型上(頂配)，之前1.6T車型是沒標配的(可選裝)。

　　語音控制導(dǎo)航系統(tǒng)之前也僅有頂配車型上才有配備，現(xiàn)在也下放到其他車型。而后視鏡自動折疊功能現(xiàn)款車型(除頂配與此頂配外)是要選裝的，新款車型則除最低配車型外都有配備。此外還有副駕駛電動調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口等配置也下放更多車型。新翼虎的后排座椅進行了優(yōu)化，坐墊的長度以及厚度有所增長，對于腿部的支撐更加到位，同時質(zhì)地更為柔軟些，貼服性不錯。