【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】此前很長(zhǎng)一段時(shí)間，準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該是G35之后到Q50之前，不管是口口相傳的Skyline還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的Infiniti，英菲尼迪的當(dāng)家運(yùn)動(dòng)型房車(chē)在國(guó)內(nèi)總是名氣大過(guò)于其市場(chǎng)。而此前全新的換代車(chē)型——英菲尼迪Q50不管是設(shè)計(jì)、科技配置還是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量，均迎來(lái)一次前所未有的革新，如涅槃重生。為迎（po）合(yu)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者獨(dú)特的用車(chē)需求——要品牌要配置也要性價(jià)比、要?jiǎng)恿?qiáng)勁也要有經(jīng)濟(jì)省油、要外形運(yùn)動(dòng)也要有大空間身兼多職，于是乎，就有了今天我們所試駕的Q50L 2.0T車(chē)型，更進(jìn)一步的滿足不同用車(chē)訴求。

體驗(yàn)讀圖模式

    全新一代Q50（上一代即是G）在外形方面可以說(shuō)完成了一次顛覆，猶如從一位而立之年的內(nèi)斂文藝型青年，轉(zhuǎn)身成為一位二十歲的時(shí)尚小伙，激情四射，總能讓人過(guò)目不忘。外觀國(guó)產(chǎn)Q50L的外觀和此前的進(jìn)口Q50幾乎是完全的一致，所以這里就不再多費(fèi)口舌，想進(jìn)一步了解的朋友可見(jiàn)之前的實(shí)拍、試駕體驗(yàn)文章。

    內(nèi)裝方面，國(guó)產(chǎn)Q50L不管是內(nèi)飾的用料還是拼裝的工藝，都有著很高的水準(zhǔn)，至少?gòu)木幷呷庋壑饔^感受來(lái)說(shuō)，出自日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠（產(chǎn)天籟和樓蘭）的Q50L和日本櫪木工廠確實(shí)沒(méi)有明顯的差異。雙波浪形設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，和一體式、雙觸屏的中控臺(tái)，確實(shí)讓人眼前一亮。當(dāng)然，如果能像3系那般，推出不同風(fēng)格的套裝設(shè)計(jì)，那便更贊了！

    動(dòng)力系統(tǒng)方面，Q50搭載了同奔馳C260L一樣的2.0T和7G-Tronic變速箱，調(diào)校由英菲尼迪自己來(lái)完成。出人意料，卻也在情理之中！自雷諾日產(chǎn)和戴姆勒結(jié)盟之后，Q50L搭載戴姆勒研發(fā)的2.0T引擎，一者免去了重新開(kāi)發(fā)，節(jié)省人力、物力、精力；二者2.0T正是這一級(jí)別豪華房車(chē)的中堅(jiān)力量，Q50L如果想跑量，就不能沒(méi)有2.0T。