【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】如果你有機(jī)會(huì)駕駛美式大馬力后驅(qū)性能跑車，千萬(wàn)不要一上車就心急地用右腳將動(dòng)力全部壓榨出來(lái)，而是要時(shí)刻留意車尾給你的反饋，在街道上如此，在賽道上更是一樣。

體驗(yàn)讀圖模式

　　馬力過(guò)大加上后驅(qū)車獨(dú)有的轉(zhuǎn)向過(guò)度，稍不留神就會(huì)造成甩尾等失控情況，因此穩(wěn)中求快才是這些車最合適的駕駛方式。而作為美國(guó)傳奇跑車品牌——賽麟，為了讓更多的車迷朋友深入了解并感受旗下美式跑車的魅力，特意安排在肇慶賽車場(chǎng)舉行試駕體驗(yàn)活動(dòng)。

● 美國(guó)傳奇超跑品牌——賽麟

　　賽麟是美國(guó)威蒙•積泰汽車集團(tuán)旗下高性能跑車品牌，誕生于1983年，創(chuàng)始人史蒂夫•薩林是美國(guó)跑車界傳奇人物，電影《極品飛車》就是以他為原型進(jìn)行拍攝。史蒂夫•薩林不僅是一位血液里有著飛車DNA的賽車手，同時(shí)也是一位有著科學(xué)精神的汽車工程師，憑借對(duì)賽車的熱愛打造出賽麟SS系列超跑以及基于美式肌肉車三劍客(挑戰(zhàn)者、野馬、科邁羅)高度改裝的三款高性能跑車。

　　即便進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間比較短，品牌知名度遜色于法拉利、布加迪等享譽(yù)世界的歐洲超跑，但這絲毫沒有影響賽麟S7“世界第一超跑”的地位。如果說(shuō)1060匹的馬力，410km/h的極速還是令你對(duì)其性能產(chǎn)生懷疑的話，那么賽麟S7在世界級(jí)比賽獲得的金牌超過(guò)法拉利、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂、邁凱輪這四家所獲得的總和這一輝煌戰(zhàn)績(jī)便是最有力的說(shuō)明。

　　不僅賽場(chǎng)戰(zhàn)績(jī)彪炳，賽麟旗下車型還在美國(guó)電影中出盡風(fēng)頭，像是《極品飛車》里面男主角駕駛的那臺(tái)帶藍(lán)色涂裝的灰色野馬，便是出自賽麟之手，而旗下超跑S7擔(dān)任電影主人公座駕的次數(shù)更是多不勝數(shù)。

　　目前賽麟擁有賽麟SS系列超跑、賽麟•野馬、賽麟•挑戰(zhàn)者、賽麟•科邁羅共四大車型，其中每一款車都有提供2-4種不同的動(dòng)力配置以滿足駕駛者不同的動(dòng)力需求。

賽麟SS系列超跑

　　賽麟SS系列超跑采用中置后驅(qū)設(shè)計(jì)，很好地分配了全車重量，保證車身高速行駛和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性。7.0L雙渦輪增壓全鋁合金V8發(fā)動(dòng)機(jī)可提供驚人的1060馬力，配合6速手動(dòng)變速箱將強(qiáng)大動(dòng)力全部傳至后輪，百公里加速時(shí)間僅需2.4秒，極速高達(dá)410公里每小時(shí)，是一臺(tái)不折不扣的速度神器。

　　賽麟SS系列超跑會(huì)根據(jù)車主的個(gè)人身體特征和駕駛特征來(lái)進(jìn)行制造生產(chǎn)。在車輛制造之前，工作人員會(huì)為車主拍攝X光片，需要了解車主的脊椎形狀、體征和肌肉分布。在設(shè)計(jì)機(jī)械性能之前，會(huì)安排車主上賽道開跑車，通過(guò)在車主身上進(jìn)行很多電極的捆綁去測(cè)試他的加速、踩油門和轉(zhuǎn)向的習(xí)慣。最后，再根據(jù)這一系列的數(shù)據(jù)來(lái)定制這臺(tái)超級(jí)跑車。賽麟還會(huì)為車主提供為期一星期的賽車跑道訓(xùn)練，通過(guò)測(cè)試后，才可以把車提走。

賽麟•野馬

　　賽麟•野馬是賽麟高性能車中極具特色的產(chǎn)品之一，官方命名為賽麟302，采用雙頂置凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)，引擎的核心在于由賽麟自主研發(fā)的雙螺旋機(jī)械增壓裝置，它配備了二級(jí)中冷器，直接的管道設(shè)計(jì)讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流增加了百分之五十以上。而全球限量10臺(tái)的賽麟•野馬《極品飛車》限量版馬力由賽麟302的625匹強(qiáng)化至650匹，百公里加速僅需3.4秒。

賽麟•科邁羅

　　賽麟•科邁羅官方命名為賽麟620，搭載6.2L雙頂置氣門V8引擎，在賽麟機(jī)械增壓系統(tǒng)的助推下達(dá)到了575馬力的動(dòng)力輸出。6速自動(dòng)變速器及手動(dòng)換擋撥片確保了其富有激情的運(yùn)動(dòng)操控性能。

賽麟•挑戰(zhàn)者

　　命名為賽麟570的賽麟•挑戰(zhàn)者采用5.7L V8 HEMI可變正時(shí)氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出525馬力的最大功率。隨之搭載的傳動(dòng)裝置是一款使用方向盤撥片換擋的5速自動(dòng)變速器和6速手動(dòng)變速器，賽麟特別設(shè)計(jì)的低壓水冷空氣冷卻器、大容量冷卻水泵和遠(yuǎn)程外部換熱器都為車體的動(dòng)力傳輸起到了強(qiáng)有力的支撐。