科技為安全護航 2015款豐田RAV4冰雪體驗
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】新一代一汽豐田RAV4是去年8月份上市的,隨著市場競爭的日益激烈,倘若還按照過去“慢半拍”的老套路來進行產(chǎn)品的更新?lián)Q代,顯然已經(jīng)無法跟上潮流。一年過去了,一汽豐田也順理的推出了小改款車型。而廠家將地點選擇在早已為冰雪所覆的長白山,并安排了簡單的冰雪試駕體驗,讓我們感受在冰雪路面上駕駛的不同之處,以及RAV4的主動安全系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪路面上的實際表現(xiàn)。
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● 首先通過4個問題快速了解這款車型
1、新款車型的售價如何?
雖然增加了不少配置,但售價卻與現(xiàn)款保持一致,值得一提的是,新增了一款2.0L風(fēng)尚兩驅(qū)版車型,帶有天窗,售價19.98萬元。
2015款一汽豐田RAV4 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.0L 手動兩驅(qū)都市版 | 18.38 |
2.0L CVT兩驅(qū)都市版 | 19.38 |
2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 | 19.98 |
2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 | 21.78 |
2.0L CVT四驅(qū)新銳版 | 22.98 |
2.5L 自動四驅(qū)精英版 | 23.98 |
2.5L 自動四驅(qū)豪華版 | 25.28 |
2.5L 自動四驅(qū)尊貴版 | 27.28 |
2、外觀/內(nèi)飾有什么變化?
外觀大體上沒什么變化,只是在一些細節(jié)地方進行了改動,如全車系短線天線均改為鯊魚鰭天線設(shè)計;2.5L精英版輪轂由原來的17英寸升級為18英寸,而2.0L全系則采用了全新的17英寸輪轂設(shè)計;普通白車身顏色變更為更有質(zhì)感的珍珠白。內(nèi)飾也只是配置變動帶來的小改動,如全新7英寸中控屏取代了之前的6.1英寸。
3、實際配置變化如何?
2015款RAV4主要在舒適性和實用性上的配置提升不少,如2.5L豪華版、精英版新增的駕駛席電動腰部支撐及前排加熱座椅;2.5L豪華版、精英版及2.0L新銳版、風(fēng)尚版車型搭配的6.1英寸顯示屏全部升級為7英寸高清晰顯示屏等。此外,2015款RAV4的保養(yǎng)間隔也延長了,將由原來的5000公里或6個月延長至10000公里或6個月。
新款參數(shù)配置變化 | ||
車型 | 售價(萬元) | 新增配置 |
2.0L 手動兩驅(qū)都市版 | 18.38 | 變更:17英寸輪轂設(shè)計 變更:短線天線-變更為鯊魚鰭天線 |
2.0L CVT兩驅(qū)都市版 | 19.38 | 變更:17英寸輪轂設(shè)計 變更:短線天線-變更為鯊魚鰭天線 |
2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版(新增) | 19.98 | 2.0L雙VVT-i發(fā)動機 S-CVT超智能無極變速箱 7英寸多媒體顯示屏 左右獨立空調(diào) 倒車影像 倒車雷達 胎壓監(jiān)測系統(tǒng) |
2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 | 21.78 | 變更:新7英寸多媒體顯示屏(替換6.1英寸) 變更:17英寸輪轂設(shè)計 變更:短線天線-變更為鯊魚鰭天線 |
2.0L CVT四驅(qū)新銳版 | 22.98 | 變更:17英寸輪轂-變?yōu)?8英寸輪轂 增加:無框式炫目后視鏡 增加:外炫目后視鏡 變更:17英寸輪轂設(shè)計 變更:短線天線-變更為鯊魚鰭天線 |
2.5L 自動四驅(qū)精英版 | 23.98 | 增加:前排座椅加熱 增加:駕駛席電動腰部支撐 變更:新7英寸多媒體顯示屏(替換6.1英寸) 變更:17英寸輪轂-變?yōu)?8英寸輪轂 變更:短線天線-變更為鯊魚鰭天線 |
2.5L 自動四驅(qū)豪華版 | 25.28 | 增加:電動尾門 增加:前排座椅加熱 增加:駕駛席電動腰部支撐 增加:外炫目后視鏡 變更:新7英寸多媒體顯示屏(替換6.1英寸) 變更:短線天線-變更為鯊魚鰭天線 |
2.5L 自動四驅(qū)尊貴版 | 27.28 | 增加:倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng) 增加:外防眩目后視鏡 變更:內(nèi)防炫目后視鏡-變更為無框設(shè)計 變更:短線天線-變更為鯊魚鰭天線 |
4、冰雪路面行駛,RAV4有什么優(yōu)勢?
RAV4的動態(tài)扭矩分配控制4WD系統(tǒng)與VSC+系統(tǒng)可以相互協(xié)作,通過CAN整合通訊系統(tǒng)將ABS、VSC、TRC、EPS和4WD科技統(tǒng)籌控制,無論是直道上,還是彎道中都能幫助駕駛者按理想路線行駛。
中央差速器帶主動鎖止,可按下按鈕強制鎖定四輪傳動系統(tǒng),將動力有效分配在四輪上,獲得更好的路面抓地力,但速度超過40公里/時,會自動解除。
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