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天生任性 試駕全新一代寶馬X6 xDrive50i

2014-12-05 08:05:58 作者:陳啟貞

● 場地體驗(yàn):駕駛輔助/越野/小賽道

  (1)自適應(yīng)ACC/行人碰撞預(yù)警體驗(yàn)

  新寶馬X6配備豐富的駕駛輔助系統(tǒng),包括限速信息系統(tǒng)、主動保護(hù)系統(tǒng)、自動泊車/360全景系統(tǒng)、帶行人識別夜視系統(tǒng)、帶啟停功能的主動巡航控制系統(tǒng),場地主要體驗(yàn)的是主動巡航控制系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)。

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  主動巡航控制系統(tǒng)通過方向盤左側(cè)控制鍵激活,可以設(shè)定跟車距離(四種)。值得一提的是這套系統(tǒng)是帶有啟停功能的,就是說如果前面車停停走走(停下來不超過3秒),這時系統(tǒng)也會自動進(jìn)行跟車動作而無需你介入操作。

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  而當(dāng)前車停下來超過3秒,則需要你主動恢復(fù)系統(tǒng)功能,系統(tǒng)相當(dāng)智能。這個功能在停停走走的市區(qū)中行駛也是相當(dāng)省心的。

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  而駕駛輔助系統(tǒng)包括了車道偏離警告、前部碰撞預(yù)警、城市碰撞警告和行人碰撞警告。本次體驗(yàn)的是行人碰撞警告,主要通過警報和自動剎車來避讓行人碰撞。

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  這套系統(tǒng)在60公里時速下工作,會提在發(fā)生碰撞前1.2秒提示,在前0.9秒制動剎車,最多可降低20公里的時速。實(shí)際體驗(yàn)中,碰撞前的警報以及制動都比較明顯,足以有效引起駕駛員注意并及時避讓行人。

  (2)場地越野體驗(yàn)

  xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的核心部件是帶電控多片式中央差速器分動箱,可主動分配前后橋的動力傳遞。在正常行駛條件下,xDrive智能全時四驅(qū)系統(tǒng)大致按照40:60的比例將發(fā)動機(jī)的動力分配至前后橋。

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  而遇到復(fù)雜路況時,理論上,xDrive全時四驅(qū)系統(tǒng)可以將100%的動力傳遞到前軸或后軸上。而后橋裝備限滑式差速器,如遇到單側(cè)車輪打滑時,可以進(jìn)行左右0-100%的動力分配。

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  在通過交叉軸時,四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)非???,系統(tǒng)對打滑側(cè)車輪的制動非常快速而且明顯,尤其是后輪,進(jìn)而防止動力流失,有效將動力傳遞至有附著力的車輪,最終還是可以很輕松通過這類交叉軸測試。

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  而對于這類側(cè)坡,X6還是可以淡定應(yīng)對的。像現(xiàn)場設(shè)置的側(cè)坡超過了20°,X6還是可以很穩(wěn)地通過,這與它重心相對較低分不開的。另外在中控液晶屏也可以了解到側(cè)傾角以及坡度角的情況。

  (3)場地小賽道體驗(yàn)

  X6后軸上裝備的限滑式差速器,具有兩組摩擦片,可以實(shí)現(xiàn)左右兩側(cè)后輪的扭力分配(0-100%分配)。配合xDrive四驅(qū)系統(tǒng),可以在彎道上的操控更加靈活敏捷。

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  如當(dāng)車輛在向右轉(zhuǎn)向時時,DPC動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)則將后橋上的大部分扭矩傳遞至外側(cè)車輪,內(nèi)側(cè)車輪分配到的扭矩則減少,反之同理,這樣可以是車輛獲得最佳牽引力,提升彎道的操控性能。

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  在場地樁桶圍繞的狹窄小賽道中X6駕駛起來也是非常輕松的,得益于xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、DPC動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng),這個大塊頭在彎道中的操控精準(zhǔn)凌厲,非常靈活。尤其是在掉頭彎,不是速度太快的話,基本是不會出現(xiàn)推頭現(xiàn)象的,比之前試駕的X4還要靈活。

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  50i車型配備的自適應(yīng)M運(yùn)動懸掛系統(tǒng),在彎道中的支撐到位,循跡性也很不錯,給予駕駛者很足的信心,可以開心得撒野一把。

  總結(jié):全新X6在外觀內(nèi)飾上雖然沒有那種脫胎換骨的變化,但是在細(xì)節(jié)上則更為考究,像外觀造型更注重空氣動力學(xué),全液晶儀表盤、真皮包裹的中控臺、實(shí)木飾板等使得X6內(nèi)飾的質(zhì)感以及豪華感得到提升,另外實(shí)用性方面也進(jìn)行了優(yōu)化,像后備箱以及天窗的尺寸增大、車門自動吸合功能、便捷開啟尾箱功能等。

  當(dāng)然,公路駕駛操控性能依然是它的殺手锏,自適應(yīng)懸掛、DPC動態(tài)驅(qū)動力分配等系統(tǒng)的加持更讓它如虎添翼,牢牢把握住那個追求時尚運(yùn)動而又鐘情SUV、崇尚個性又追求高端品質(zhì)的群體。

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