天生任性 試駕全新一代寶馬X6 xDrive50i
● 外觀:個(gè)性凸顯 賦予更多運(yùn)動(dòng)基因
全新寶馬X6的整體造型與上代差別并不大,依舊延續(xù)那“另類”的跨界造型,只是在局部細(xì)節(jié)有所調(diào)整,賦予更多的運(yùn)動(dòng)基因,整體看上去還是那般的與眾不同。
車身尺寸方面,新寶馬X6的長(zhǎng)、寬、高分別是4929mm/1989mm/1709mm,軸距為2933mm,與上代車型基本保持一致,軸距一樣,僅是長(zhǎng)度和寬度略有變化。
前臉部分毫無懸念地采用了最新的家族設(shè)計(jì),最明顯的就是采用開眼角大燈,同時(shí)進(jìn)氣格柵也變得更加寬大,而這些特征我們?cè)谛乱淮鶻5上已經(jīng)見過,采用M運(yùn)動(dòng)套件整個(gè)車頭看起來更為陽剛霸氣一些。
開眼角式大燈已是BMW最新設(shè)計(jì)語言的最大特征之一,旗下的新車型都已用上,至于好不好看就因人而異了。另外試駕的50i車型配備了高逼格的LED大燈,而轉(zhuǎn)向輔助照明燈也是采用LED燈源。
與上代車型不同的是,霧燈采用了分離兩側(cè)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì),上移至大燈下方,也是采用了LED光源。另外前唇格柵造型也更為寬扁,視覺上也更具張力。
側(cè)面車頂?shù)妮喞€是轎跑那溜背的動(dòng)感線條,不過車身的腰線做了調(diào)整,在后輪拱出一分為二,層次感更為豐富些,另外前輪拱側(cè)設(shè)計(jì)了性能車上常見的鯊魚腮導(dǎo)流槽,增添幾分運(yùn)動(dòng)氣息。
全新寶馬X6配備了電動(dòng)吸合車門,不單實(shí)用,還真是個(gè)提升逼格的高端配置。除了低配車型外,其余均有配備,如選裝需要7000元。
尾部是寶馬X6最與眾不同的地方,性感迷人。而與上代車型最大的不同在于尾燈的樣式以及銀色的車底護(hù)板,整體給人感覺更加精致動(dòng)感。
尾部的布局與上代區(qū)別不大,微微上翹的擾流設(shè)計(jì),X型保險(xiǎn)桿與車頭首尾呼應(yīng),而采用M套件的寬大雙出排氣管,性能氣息濃烈。
尾燈的造型變得更加修長(zhǎng),內(nèi)部同樣是寶馬標(biāo)志性的燈帶設(shè)計(jì),不過設(shè)計(jì)上更為巧妙也更具立體感,轉(zhuǎn)向燈、行車燈、剎車燈排列有序,層次感更為豐富,夜晚顯示效果相當(dāng)不錯(cuò)。
新X6采用的是V輻樣式輪圈,視覺效果挺配這幅車身造型的。輪胎方面采用的是鄧祿普SP SPORT MAXX GT缺氣保用輪胎,前輪尺寸為275/40 R20,后輪尺寸均為315/35 R20。
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