悅?cè)硕?試駕長安鈴木啟悅尊享型 6AT
●動力及操控:均衡實用有樂趣
在動力上,啟悅搭載了G-INNOTEC 1.6L全鋁VVT自然吸氣發(fā)動機(jī),這臺發(fā)動機(jī)已不陌生,在鋒馭上早有不錯表現(xiàn)。最大功率達(dá)90kW(122PS)/6000rpm,最大扭矩158N·m/4400rpm,動力表現(xiàn)足夠強勁,并有著5.3L平均油耗的優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性。
與鋒馭的CVT不同,啟悅搭載了來自日本愛信的6AT手自一體變速箱,動力輸出更積極活躍,加上高配車型的方向盤換擋撥片,駕駛樂趣也有很大的提升。
坐進(jìn)啟悅,手握方向盤的一剎那,我就對啟悅有了好感,一方面是真皮方向盤傳遞至指尖的手感,另一方面是舒適安逸的車內(nèi)空間讓我在江南煙雨蒙蒙里更愜意。當(dāng)我按下啟動按鍵,與它游走于金雞湖畔,一番品味下來它給我感覺就好似一杯口感清新舒適的綠茶。
啟悅的起步加速輕快不拖沓,一點不燥,就好比第一口綠茶入喉,茶味縈繞,輕而不濃恰到好處。這樣的表現(xiàn)舒適安逸且不乏應(yīng)有的樂趣,對于一臺緊湊級家用轎車來說,能滿足多數(shù)人的口味,也擁有著好開的第一印象。
輕踩油門,發(fā)動機(jī)的響應(yīng)積極無遲疑,油門的調(diào)校較輕,但足夠線性,腳部的每一次輕微踏下都能及時反映到轉(zhuǎn)速表,動力也隨即而至,連綿順暢的感覺就像綠茶流淌于唇齒間。而深踩油門,將轉(zhuǎn)速拉至5000轉(zhuǎn)左右,夠勁的推背感深深的提醒你這不是涼白開。而在高速巡航下,啟悅平穩(wěn)的表現(xiàn)先給你踏實的安心,并且在后段的提速上也不會讓你失望,這臺1.6L發(fā)動機(jī)有著不錯的動力儲備。
動力的積極表現(xiàn)少不了6AT的功勞,相比鋒馭CVT平順綜合的表現(xiàn),這套成熟可靠的6AT讓啟悅的口味更濃,動力感受更豐富。換擋積極而平順,換擋邏輯也非常清晰明確,當(dāng)然口味更佳的是它配備的方向盤換擋撥片,降檔一撥即變,而升檔還是有一絲猶豫,不過就綜合感受而言,這儼然是同級別中少有的樂趣。
轉(zhuǎn)向方面,除了方向盤帶來的不錯觸感,扎實的手感也有讓人頗有好感。電子助力方向盤低速下輕盈靈活,高速下扎實沉穩(wěn),此外,車頭的指向性清晰明了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。不過,由于低速下的輕巧,會讓人感覺到有那么一點點虛位,就沒有中高速下的那種隨心所欲。
啟悅的懸掛為該級別主流的前麥弗遜后扭力梁,整體的調(diào)校偏舒適,前段較柔,能很好的過濾路面的細(xì)微起伏,而后段則有不錯的韌勁,以提供足夠的支撐性,高速過彎下也能很好抑制側(cè)傾。當(dāng)然,在面對較大起伏時,車身的跳動還是比較明顯,但底盤不錯的整體性讓人感覺扎實可靠。
啟悅的駕駛質(zhì)感非常整體,單方面下雖沒有太多過人之處,但整合起來就有過之而無不及,在“木桶原則”前,啟悅?cè)?ldquo;綠茶”般均衡的表現(xiàn)顯然有著不小優(yōu)勢。
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