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遠(yuǎn)行的意義 測(cè)試全新斯巴魯傲虎2.0T

2014-11-13 09:35:07 作者:高磊

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】遠(yuǎn)行是一場(chǎng)自我與世界的對(duì)話,置身喧囂之外,重新認(rèn)識(shí)世界,審視自我。在這個(gè)情懷都能賣(mài)錢(qián)的浮華年代,何不選一臺(tái)好車(chē),來(lái)一次蕩滌心靈的遠(yuǎn)行。時(shí)隔四年,那個(gè)"非典型SUV"斯巴魯傲虎又回到了我們的視野,這是它的第四次換代,全新的家族式前臉,全新的排量以及新增的X-MODE模式又會(huì)給我們?cè)鯓拥鸟{乘感受呢?今天就讓我來(lái)一一為大家解答。

測(cè)試斯巴魯傲虎

●四個(gè)問(wèn)題快速了解斯巴魯新傲虎:

●問(wèn)題1:新傲虎有哪些升級(jí)?

  盡管車(chē)身尺寸與整體風(fēng)格沒(méi)有多大變化,但外觀和內(nèi)飾卻有著實(shí)實(shí)在在的升級(jí)。當(dāng)然,換代是由內(nèi)而外的,新增的2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)動(dòng)模式可選與X-MODE駕駛輔助系統(tǒng)的加入都是相當(dāng)有誠(chéng)意。

測(cè)試斯巴魯傲虎

測(cè)試斯巴魯傲虎

測(cè)試斯巴魯傲虎

  此外,新傲虎在車(chē)身剛性以及底盤(pán)強(qiáng)度上也有所升級(jí),車(chē)身剛性提升了67%,剎車(chē)采用了更高效的壓力泵,前后懸掛也均有不同程度的強(qiáng)化升級(jí),這能讓車(chē)主在面對(duì)惡劣路況時(shí)能從容應(yīng)對(duì)。

測(cè)試斯巴魯傲虎

●問(wèn)題2:斯巴魯傲虎如何定位?他有哪些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?

  "遠(yuǎn)行SUV"這是斯巴魯對(duì)傲虎的定義,毫無(wú)疑問(wèn),這也代表了更舒適,更全能。說(shuō)到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,當(dāng)然不得不提與它最為相近的奧迪A4 Allroad,它們同樣全能,但傲虎空間更大、底盤(pán)更高,擁有X-MODE駕駛系統(tǒng)的傲虎在越野性能方面無(wú)疑會(huì)更勝一籌。而那些城市SUV呢?論操控也自然不是這個(gè)高底盤(pán)卻低重心的家伙的對(duì)手。

測(cè)試斯巴魯傲虎

●問(wèn)題3:水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有何好處?

  目前全球生產(chǎn)和研發(fā)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商只有保時(shí)捷與斯巴魯,水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)更平衡的設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)更小,運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn);此外,它的重量更輕,體積更小,裝載于車(chē)內(nèi)更低的位置,這大大降低了車(chē)身的重心同時(shí)也保證了足夠的離地間隙(213mm),更低的重心使得車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)能更穩(wěn)定,更易于操控。

測(cè)試斯巴魯傲虎

測(cè)試斯巴魯傲虎

●問(wèn)題4:X-MODE模式是什么?

  斯巴魯?shù)淖笥覍?duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)早已聞名于世,此次給新傲虎加入的X-MODE模式為全系標(biāo)配(此前只在森林人車(chē)型上裝配),它能更好地發(fā)揮車(chē)輛的四驅(qū)性能,使駕駛員在面對(duì)泥濘、雪地、陡坡等復(fù)雜路面時(shí)能夠從容應(yīng)對(duì)。只需一個(gè)按鍵,便可開(kāi)啟智能扭矩分配(防止車(chē)輪空轉(zhuǎn))、陡坡緩降、提高差速器緊固力,這使得越野更輕松。

測(cè)試斯巴魯傲虎

 

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