● 總評(píng)分

　　各項(xiàng)評(píng)分已經(jīng)出爐，這次評(píng)分我們采用了100總分制，其中各個(gè)項(xiàng)目根據(jù)本次項(xiàng)目的主題“家”的主題劃分了權(quán)重，其中靜態(tài)部分占47分、空調(diào)與工藝占18分，動(dòng)態(tài)部分為35分。

　　外觀(guān)部分C4L、觀(guān)致3、卡羅拉、雷凌與思域都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，無(wú)論是在設(shè)計(jì)還是配置方面，內(nèi)飾和空間部分則是軒逸占了一定的優(yōu)勢(shì)，其他車(chē)型的表現(xiàn)也并不弱，鈑金工藝方面新科魯茲有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，而空調(diào)系統(tǒng)則是?？怂?/a>表現(xiàn)最出色，過(guò)濾的效果最好。在動(dòng)態(tài)部分，科魯茲在各方面都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，動(dòng)態(tài)綜合分?jǐn)?shù)也是最高的，而C4L在動(dòng)力和制動(dòng)方面是最優(yōu)秀的，憑這一項(xiàng)挽回了不少分。

● 東風(fēng)雪鐵龍 C4L

　　雖然C4L走的是中庸之道，但其身上依然有很多法國(guó)人獨(dú)有的浪漫元素與時(shí)尚設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足了消費(fèi)者日常需求也增加了不少印象分，動(dòng)力總成更是達(dá)到了筆者預(yù)想的滿(mǎn)意度。但C4L身上還是有一些法國(guó)人不修邊幅的性格，例如多媒體系統(tǒng)的用戶(hù)體驗(yàn)、行駛質(zhì)感的細(xì)膩程度。但整體綜合來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比加上大空間已經(jīng)非常有吸引力了。

● 長(zhǎng)安福特 福克斯

　　如果說(shuō)必須為青春沖動(dòng)一回的話(huà)，?？怂故潜仨毧紤]的一部車(chē)型，動(dòng)力和操控在該級(jí)別內(nèi)都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，在承載著良好的運(yùn)動(dòng)基因之外，內(nèi)飾用料和配置也還算令人滿(mǎn)意，較為遺憾的是駕駛艙的設(shè)計(jì)較為緊湊，空間方面也稍微緊湊。不過(guò)對(duì)于?？怂惯@臺(tái)個(gè)性鮮明的車(chē)子，這些略微的不足絲毫不能阻擋年輕人對(duì)其的熱情。

● 觀(guān)致3

　　作為觀(guān)致汽車(chē)的首臺(tái)車(chē)型，從這次橫評(píng)的各項(xiàng)評(píng)分來(lái)看，在各方面的表現(xiàn)都是非常均衡，用料方面也算是下足了，日常的動(dòng)力方面也可以令人滿(mǎn)意，整體來(lái)說(shuō)，以這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到這樣的造工用料、這樣不錯(cuò)的底盤(pán)，當(dāng)然了，還有大家都喜歡的寬敞空間，其實(shí)挺好的。

●  一汽豐田 卡羅拉

　　這一代卡羅拉確實(shí)是完全改頭換面了，無(wú)論是從整體的設(shè)計(jì)還是調(diào)校的風(fēng)格來(lái)說(shuō)，都變得更加年輕，更容易受年輕人喜愛(ài)，也更符合目前越來(lái)越個(gè)性的消費(fèi)市場(chǎng)。同時(shí)卡羅拉也繼承了一貫的高性?xún)r(jià)比，空間和內(nèi)飾各方面的得分絲毫也不含糊，動(dòng)力在眾多對(duì)手中也排的上名次，整體來(lái)說(shuō)卡羅拉還是非常值得考慮。

● 雪佛蘭 科魯茲

　　新科魯茲的本次升級(jí)絕對(duì)是徹底，不論是從外形還是內(nèi)至動(dòng)力總成，新車(chē)都完全脫離了原先的概念。而新款車(chē)型在外形上摒棄了原先的美式“機(jī)械感”，而選擇了比較流行的柔美線(xiàn)條。而在動(dòng)力方面，新車(chē)也更換了直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器，加上不錯(cuò)的配置和綜合表現(xiàn)，新科魯茲是有競(jìng)爭(zhēng)力的。

● 廣汽豐田 雷凌

　　雷凌通過(guò)對(duì)底盤(pán)懸掛的強(qiáng)化，使其在運(yùn)動(dòng)性能表現(xiàn)上與卡羅拉有了細(xì)微的差異，而對(duì)外觀(guān)和配置上也進(jìn)行了針對(duì)性的改動(dòng)，盡管他們?cè)趧?dòng)力總成配備上都完全相同，甚至全車(chē)的設(shè)計(jì)和部件也超過(guò)八成相似，雖然兩車(chē)有了一定的風(fēng)格差異，但整體還是有些相似，所以大家不妨看誰(shuí)優(yōu)惠大或者誰(shuí)順眼就挑誰(shuí)。

● 廣汽本田 凌派

　　凌派的綜合素質(zhì)很不錯(cuò)，中國(guó)用戶(hù)需要的地方凌派都有，尤其是浮夸的后排空間，這也印證了凌派是為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的說(shuō)法。再考慮到廠(chǎng)方對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)喜好的討好，以及11.48~14.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，的確很值得親自到4S店去體驗(yàn)一番。

● 東風(fēng)本田 思域

　　思域依然有著年輕俊朗的外表，當(dāng)然，提速輕快、操控靈敏才是它最大的賣(mài)點(diǎn)，縱然堅(jiān)守第九代思域的動(dòng)力系統(tǒng)，但其可靠性更是毋庸置疑。內(nèi)飾和空間方面也并不含糊，可謂是這個(gè)級(jí)別在運(yùn)動(dòng)與家用之間平衡的較好的車(chē)型了。

● 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸

　　軒逸無(wú)疑是這個(gè)級(jí)別的老牌大將了，作為一款緊湊型家用車(chē)，新軒逸擁有寬敞的空間、安逸的駕乘感受，日產(chǎn)打造其的概念就是為了做一部徹頭徹尾舒適性的家轎，所以在內(nèi)飾和空間項(xiàng)目中都獲得了很高的評(píng)價(jià)，但現(xiàn)在購(gòu)車(chē)群體慢慢開(kāi)始追求個(gè)性化，軒逸始終不能靠著舒適與性?xún)r(jià)比，或許可以參考卡羅拉來(lái)個(gè)徹底改變。

● 總結(jié)

　　這次的大橫評(píng)到這里也是靠一段落了，因?yàn)檐?chē)型與項(xiàng)目較多的緣故，所以文章也比較長(zhǎng)，能看到這段話(huà)的網(wǎng)友，筆者代表太平洋汽車(chē)網(wǎng)編輯部發(fā)來(lái)真誠(chéng)的問(wèn)候，感謝您們一路支持我們前進(jìn)。這次橫評(píng)中的評(píng)分都是排除了任何主觀(guān)因素得出的結(jié)果，其實(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)，在個(gè)別項(xiàng)目中拿到高分的車(chē)型總分并不一定是最高的，反而一些沒(méi)有短板的車(chē)型在評(píng)分方面有著出色的表現(xiàn)。

　　本次所有項(xiàng)目都是從我們?nèi)粘Ｓ密?chē)常見(jiàn)需求中節(jié)選出來(lái)的，測(cè)試過(guò)程也是建立在一個(gè)無(wú)外界無(wú)個(gè)人需求的條件下，結(jié)果更多的目的，只是讓消費(fèi)者能夠明白它們?cè)诿總€(gè)方面誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，僅此而已。青菜蘿卜各有所愛(ài)，自己看中哪款就買(mǎi)哪款。

　　如果在這文章中，您覺(jué)得還沒(méi)有看過(guò)癮的話(huà)，沒(méi)關(guān)系，因?yàn)榻酉聛?lái)還會(huì)有我們視頻組精心打造的大橫評(píng)視頻，與文章嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)容風(fēng)格不同，視頻會(huì)更具備幽默的元素。