●動力與操控：澎湃有激情

　　此次試駕車為2.0T頂配車型，EA888發(fā)動機推動這款不到1.4噸的小車可真的太輕松了，排氣聲浪并沒有做過多的掩飾，換擋補油也相當及時，渦輪爆發(fā)時被人狠踹出去的感受恐怕也只能在這些小鋼炮里感受了。

　　新尚酷轉向精度不錯，車頭指向性相當好，車身的跟進也非常靈活。要說不滿意的地方我覺得方向盤圈數(shù)有些多，如果少些的話肯定會更好玩。

　　扎實的底盤一貫都是尚酷的強項，新尚酷自然也不例外，懸掛韌性十足，支撐力非常到位，開著它跑長途可得做好心理準備了，誰叫它是尚酷呢。