狂熱的配置控 試比亞迪G5 1.5TID旗艦版
● 空間:中規(guī)中矩
比亞迪G5在車身尺寸上并沒有在速銳的基礎(chǔ)上大量增加,因此整體空間方面并沒有大幅度增幅。總體上來說,車內(nèi)乘坐的空間依舊不錯,但儲物空間就不太理想了。
● 動力:沿用1.5TI發(fā)動機(jī)
由于場地和時間的關(guān)系,我們的試駕僅為簡單的體驗,因此我們也將只談?wù)勔恍┐蟾诺脑囻{感受,未來我們還將會對這款車型進(jìn)行更為全面的評測,敬請關(guān)注!
發(fā)動機(jī)低扭輸出還算充沛,但依舊存在著渦輪遲滯的問題,好在渦輪介入的時候并不太突兀,油門的控制比較容易上手。渦輪大約在2000轉(zhuǎn)左右激醒,此時動力輸出要要更加迅猛。整體的輸出,還是能明顯感覺出渦輪發(fā)動機(jī)的輸出特性。
懸掛設(shè)定偏軟偏舒適,符合它本身的定位。底盤的行駛質(zhì)感與不久前駕駛過的比亞迪G3非常接近。這也可以說明了這兩款車型還是有著非常接近的血緣關(guān)系。
總結(jié):無可否認(rèn),比亞迪G5是為了占領(lǐng)更多市場而面世的產(chǎn)物,它算不上一輛全新的車型,因為它和速銳等都有著非常密切的關(guān)系,在經(jīng)歷過外觀和內(nèi)飾的修改,增加了更多的配置之后,G5就來到了我們的面前了。如果你也是一個狂熱的配置控,但預(yù)算又不太充裕,不妨可以考慮一下這款配置讓中級車都感到汗顏的比亞迪G5。
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