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個(gè)性的標(biāo)簽 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致2008自動(dòng)領(lǐng)航版

2014-08-29 04:29:34 作者:李明凱

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】小型SUV細(xì)分市場(chǎng)的出現(xiàn),讓很多十幾萬(wàn)預(yù)算購(gòu)買(mǎi)合資品牌SUV的家庭有了可能,便宜的售價(jià)與強(qiáng)于普通轎車(chē)的實(shí)用性可能是消費(fèi)者選擇它的主要原因。當(dāng)然有些人認(rèn)為他們太小了算不上SUV,但也有人覺(jué)得這個(gè)樣子才夠獨(dú)特、夠個(gè)性、價(jià)格也夠便宜,符合自己的胃口,尤其是今天的這輛標(biāo)致2008就很對(duì)我的口味。

標(biāo)致2008體驗(yàn)讀圖模式

  真的不需要擔(dān)心法國(guó)人的產(chǎn)品會(huì)缺乏創(chuàng)意,特立獨(dú)行一直是印象中他們的造車(chē)理念,而在這輛標(biāo)致2008身上就有很多新鮮設(shè)計(jì)。不過(guò)今天的測(cè)試文章將不重復(fù)闡述外觀與內(nèi)飾,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊相關(guān)閱讀文章詳細(xì)了解。接下來(lái)用幾個(gè)問(wèn)題來(lái)快速了解一下標(biāo)致2008。


賽車(chē)游戲般的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008


油耗有點(diǎn)兒低 深度測(cè)試別克昂科拉1.4T


要玩樂(lè)要顧家 對(duì)比評(píng)測(cè)創(chuàng)酷/翼搏/逍客

 

●問(wèn)題一:標(biāo)致2008有哪些獨(dú)特之處?

  標(biāo)致2008的外觀設(shè)計(jì)比3008更秀氣,不全是因?yàn)檐?chē)身尺寸更小的緣故,大量鍍鉻裝飾提升了整車(chē)的檔次,車(chē)身造型低俯帶有跨界風(fēng)格,這種多重素的應(yīng)用能很快吸引人們的注意。

標(biāo)致2008

標(biāo)致2008

  這款自動(dòng)領(lǐng)航版內(nèi)飾的用料以及細(xì)節(jié)處理很到位,鍍鉻與仿碳纖元素拉高了車(chē)內(nèi)的檔次,同時(shí)液晶顯示屏集成了很多操控選項(xiàng),簡(jiǎn)化了繁瑣的中控臺(tái)布局更為簡(jiǎn)潔。此外,全玻璃車(chē)頂盡管不能打開(kāi)也足夠獨(dú)特,而儀表盤(pán)背燈在夜間點(diǎn)亮后十分絢麗。

標(biāo)致2008

標(biāo)致2008

 

●問(wèn)題二:頂配自動(dòng)領(lǐng)航版值得購(gòu)買(mǎi)嗎?

  與售價(jià)12.17萬(wàn)的時(shí)尚版相比,13.67萬(wàn)的頂配自動(dòng)領(lǐng)航版帶有自動(dòng)頭燈日間行車(chē)燈、倒車(chē)影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)以及前后排側(cè)氣囊等配置還挺吸引人的,當(dāng)然,預(yù)算不夠自動(dòng)時(shí)尚版我覺(jué)得就足夠了。不得不說(shuō)的是,真皮座椅只有頂配可以選裝,而花費(fèi)5000元的價(jià)格一起“附贈(zèng)”的還有3D導(dǎo)航系統(tǒng)。綜合這些配置頂配車(chē)型最終的價(jià)格也達(dá)到了14.17萬(wàn),說(shuō)實(shí)話(huà),不便宜,這個(gè)價(jià)位也能買(mǎi)到創(chuàng)酷和昂科拉1.4T的高配了。

標(biāo)致2008

標(biāo)致2008

 

●問(wèn)題三:選或不選標(biāo)致2008的理由有哪些?

  選擇理由:以標(biāo)致2008的價(jià)格來(lái)看,9.97-13.67萬(wàn)的售價(jià)比翼博貴一些,但是尺寸要比翼博大,外觀也更容易接受。而相比創(chuàng)酷和昂科拉的價(jià)格2008要更便宜,再有全景玻璃車(chē)頂和同價(jià)位下更豐富的配置,標(biāo)致2008還是很有性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)的。

標(biāo)致2008

標(biāo)致2008競(jìng)品動(dòng)力總成對(duì)比
車(chē)型標(biāo)致2008翼博創(chuàng)酷昂科拉翼博
發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6L1.5L1.4T1.4T1.0T
氣缸形式直列四缸直列四缸直列四缸直列四缸直列三缸
最大功率86千瓦81千瓦103千瓦103千瓦92千瓦
峰值扭矩150牛米140牛米200牛米200牛米170牛米
變速器類(lèi)型4AT6速雙離合(DCT)6AT6AT5MT

  不選擇理由:很顯然不選擇的理由就是動(dòng)力總成比較落伍,4AT變速器無(wú)論是動(dòng)力傳輸還是油耗表現(xiàn)都不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而現(xiàn)在依舊在新車(chē)中使用4AT變速器的也算是挺有個(gè)性的品牌了。而這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)要是沒(méi)有變速器拖后腿還是挺不錯(cuò)的,但是面對(duì)創(chuàng)酷和昂科拉這種小排量渦輪動(dòng)力配備,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言了。

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