試駕英菲尼迪QX60混動(dòng) 環(huán)保與舒適并存
排量高性能發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用到豪華車型上,而對(duì)于天生就與環(huán)保相形漸遠(yuǎn)的SUV而言就需要更多節(jié)能科技支持。小排量+增壓+混動(dòng)技術(shù)無(wú)疑是現(xiàn)在解決SUV車型油耗大的最佳方案之一,這也就是英菲尼迪推出QX60 Hybrid版本目的所在。
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相對(duì)于之前3.5L版本的QX60 ,新加入的混合動(dòng)力版本在外觀方面并沒(méi)有做出調(diào)整,同時(shí)車型配置上也同樣有兩款可以選擇,均配置2.5L L4機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),此次試駕的車型是頂配2.5 Hybrid 四驅(qū)全能版,售價(jià)73.8萬(wàn)。頂配車型在配置上更加具有吸引力,而且它的出現(xiàn)不僅僅是為了樹(shù)立環(huán)保形象,結(jié)合它的價(jià)格也并沒(méi)有高出3.5L高出太多。
● QX60混合動(dòng)力版有何新變化?
如果看過(guò)芒果臺(tái)那個(gè)爸爸去哪兒這個(gè)節(jié)目,那肯定對(duì)QX60并不陌生,而這次新推出來(lái)的混合動(dòng)力車型主要是動(dòng)力系統(tǒng)方面采用直列4缸2.5機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+15千瓦電動(dòng)機(jī)的組合,同時(shí)在CVT變速箱上也進(jìn)行了改良來(lái)降低能耗。
售價(jià)上來(lái)看混合動(dòng)力版比純汽油版本車型并沒(méi)有貴出太多,在驅(qū)動(dòng)形式上也有兩驅(qū)、四驅(qū)版本可供選擇,配置同樣也沒(méi)有太大區(qū)別,但是混動(dòng)和汽油版本車型卻并不存在很難抉擇,想要加速性能好就選汽油版本,經(jīng)濟(jì)+環(huán)保就選混動(dòng)版,兩者的差異在外觀也僅僅是一個(gè)LOGO的問(wèn)題。
● 增加的電池組對(duì)第三排座椅有何影響?
鋰電池組雖然位于第三排地板下方,但并沒(méi)有影響第三排座椅地板以及后備箱的地扳平整度,空間與純汽油版本車型完全一致,因此購(gòu)買混合動(dòng)力版完全不用考慮電池對(duì)空間的影響。
之所以沒(méi)有影響到空間是因?yàn)椋琎X60并不像雷克薩斯RX 450h那樣是一輛高混車型,因此配合一臺(tái)15kW的電動(dòng)機(jī)并不需要大量鋰電池,因此基本沒(méi)有占用額外空間就不足為其了。
● 和競(jìng)品相比,憑什么選擇QX60?
英菲尼迪QX60 官方指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
QX60 2.5 Hybrid 卓越版(新增車型) | 61.8 |
QX60 2.5 Hybrid 全能版(新增車型) | 73.8 |
QX60 3.5 卓越版 | 61.8 |
QX60 3.5 全能版 | 71.8 |
60萬(wàn)這個(gè)級(jí)別的SUV確實(shí)存在不少中大型SUV車型,但就QX60混動(dòng)版的競(jìng)品而言確實(shí)沒(méi)有一個(gè),就拿間接競(jìng)品雷克薩斯RX系列來(lái)說(shuō),混動(dòng)版的450h在售價(jià)上以高達(dá)90萬(wàn)往上,遠(yuǎn)超QX60的市場(chǎng)定位。而德系Q5混合動(dòng)力版車型雖然在售價(jià)上與QX60相當(dāng),但在尺寸以及空間上完全不是QX60的對(duì)手。
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