玩兒的還是運(yùn)動(dòng) 測試英菲尼迪ESQ 1.6T
2014-08-20 16:18:29
作者:劉石磊
● 外觀:跨界車的結(jié)構(gòu) 性能車的味道
如果和Juke相比,ESQ的外形則要激進(jìn)得多,看上去更像是Juke Nismo版本。英菲尼迪把Juke這個(gè)看上去僅是玩?zhèn)€性的小車變成了一款性能感極強(qiáng)的“小鋼炮”,這才像是英菲尼迪的做法,這至少不會(huì)讓我們覺得ESQ只是一款“貼牌車”。
參數(shù)/車型 | ESQ | COUNTRYMAN | 昂科拉 |
車長(mm) | 4170 | 4097 | 4278 |
車寬(mm) | 1770 | 1789 | 1774 |
車高(mm) | 1570 | 1571 | 1646 |
軸距(mm) | 2530 | 2595 | 2555 |
也許很多人都不會(huì)接受Juke的外形,但對(duì)ESQ或許會(huì)另眼相看。ESQ針對(duì)外形的改進(jìn)還是很明顯的,重新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)套件和大尺寸輪轂帶來了完全不同的氣場,這種感覺恐怕比CONTRYMAN還要強(qiáng)烈。車身尺寸在同級(jí)車?yán)锊凰阃怀觯贿^這本來也不是拼尺寸的一類車型,張揚(yáng)個(gè)性且具備充足的可玩性才是重點(diǎn)。
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