各顯其能 阿特茲/凱美瑞/雅閣/天籟對(duì)比評(píng)測(cè)
● 外觀對(duì)比
四款車(chē)型的外型主要可分為商務(wù)和個(gè)性?xún)煞N,雖然雅閣和凱美瑞已經(jīng)比上一代的車(chē)型時(shí)尚了很多,但是相比之下依舊比較沉穩(wěn)內(nèi)斂,而天籟則更加突出了家用的定位,車(chē)身線條主要以弧線為主。而阿特茲可以說(shuō)是四款車(chē)型中給人感覺(jué)最年輕和具有活力的了。
參數(shù)對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 阿特茲 | 天籟 | 雅閣 | 凱美瑞 |
車(chē)長(zhǎng) | 4870mm | 4868mm | 4930mm | 4825mm |
車(chē)寬 | 1840mm | 1830mm | 1845mm | 1825mm |
車(chē)高 | 1450mm | 1490mm | 1470mm | 1480mm |
軸距 | 2830mm | 2775mm | 2775mm | 2775mm |
四款車(chē)型的尺寸相差并不大,都具有近5米的車(chē)長(zhǎng)。而軸距最長(zhǎng)的阿特茲卻在操控性方面,同樣具有四車(chē)中最好的水平。
在近幾年的設(shè)計(jì)風(fēng)格里,大面積的鍍鉻已經(jīng)變成了設(shè)計(jì)師最慣用的手法,而阿特茲的前格柵并沒(méi)有墨守成規(guī),而是選擇了“大嘴”的家族化路線。
在燈光配置方面,新一代的雅閣配備了LED前大燈,算是走在了時(shí)代最前沿的產(chǎn)品,而阿特茲和天籟則采用了氙氣大燈和LED日間行車(chē)燈的組合,而凱美瑞則不配備日間行車(chē)燈。
四車(chē)的軸距差距比較明顯,新一代雅閣在縮減軸距后與凱美瑞和天籟同為2775mm,因此阿特茲以2830mm占得了一定優(yōu)勢(shì)。
輪胎方面,只有阿特茲采用了大尺寸規(guī)格和高扁平比的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì),不過(guò)輪胎品牌的沒(méi)有其他三款車(chē)顯得厚道。
編輯點(diǎn)評(píng):采用“魂動(dòng)”設(shè)計(jì),四車(chē)中最符合年輕人審美
馬自達(dá)又一次在設(shè)計(jì)上贏得了喝彩,全新一代馬6阿特茲的外型采用了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念,盡管車(chē)身尺寸被拉得很長(zhǎng),但是線條依舊能讓人感覺(jué)到緊湊有力量,而且與其他三款車(chē)型最大的卻別就是看上去年輕,盡管沒(méi)有大面積的采用鍍鉻裝飾,但是看上去至少要比天籟、凱美瑞和雅閣年輕了5-10歲。
編輯點(diǎn)評(píng):四車(chē)中線條最圓潤(rùn),也最中規(guī)中矩
新一代天籟的設(shè)計(jì)在四款車(chē)型中是最為圓潤(rùn)的,也是符合家庭使用的類(lèi)型。雖然這一代天籟也將“X”型大嘴格柵拿了過(guò)來(lái),但是豐滿(mǎn)的身材讓我感覺(jué)始終跟運(yùn)動(dòng)扯不上邊。
編輯點(diǎn)評(píng):使用了大面積鍍鉻,四車(chē)中科技感最強(qiáng)
新雅閣的變化時(shí)非常成功的,前臉大面積的鍍鉻幫助新雅閣在個(gè)性上實(shí)現(xiàn)了突破,至少駕駛新雅閣,再不會(huì)有人認(rèn)為你是司機(jī)或是公家私用了。線條也相比老款車(chē)型柔了一些,看上去不再是直來(lái)直去的硬感覺(jué),個(gè)人認(rèn)為是比較符合商業(yè)人士的選擇。
編輯點(diǎn)評(píng):要不天籟看上去年輕,但是線條過(guò)于緊湊顯得要比另外三款小
新凱美瑞是四款車(chē)型中看上去最小的,也是感覺(jué)線條最為緊湊的車(chē)型,但是坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后你又會(huì)發(fā)現(xiàn),它的空間并不小。外觀上新凱美瑞相比其他三款車(chē)型,談不上個(gè)性可言,依舊是一款比較中規(guī)中矩的中級(jí)車(chē),不過(guò)在相比老款來(lái)說(shuō)還是年輕了許多,選擇凱美瑞的消費(fèi)者大多數(shù)是看重了它的實(shí)用性。
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