【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】對于剛步入社會的年輕人來說，購買車輛都不是容易的事情，一步到位的壓力實(shí)在太大，然而小型車又很容易面臨空間不夠用的問題，那么我們不妨看看緊湊型SUV，也就是我們今天的主角——長安鈴木鋒馭。

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　　長安鈴木在市場上已經(jīng)許久沒有帶來新面孔了，這款鋒馭可謂是目前長安鈴木的重要戰(zhàn)場之一，除了稍微個性的設(shè)計(jì)之外，鋒馭在配置方面同樣下了不少血本，例如同級別內(nèi)罕見的全景天窗配置，但面對同級別中扎堆的實(shí)力選手，鋒馭的表現(xiàn)究竟會如何呢？

　　鋒馭作為一款緊湊型SUV，那么對于空間和各方面的實(shí)用性自然就會變成一大疑問，所以接下來我們不妨從儲物空間與乘坐空間兩個方面解析這個問題。

　　雖然鋒馭較為低矮靈動的造型在視覺效果上比起一般SUV更加動感流暢，但它的實(shí)用性還是毫不含糊的SUV取向，后部車廂設(shè)計(jì)還是一副SUV的標(biāo)準(zhǔn)模樣，起碼實(shí)用性方面廠商并沒有像造型方面妥協(xié)，整體來說，在儲物空間方面鋒馭可以完全當(dāng)成SUV車型來用。

　　根據(jù)實(shí)際測量，鋒馭的尾箱在同級別中來說并不小，提供一家三口長途出游（各帶一背包與行李箱）絕對是沒有問題的，同時后排座椅也可以放到，搬家和搬運(yùn)大型家居還是可以的。

　　然而在乘坐空間方面，鋒馭起碼能夠滿足家用需求，同時后排中央地臺的凸起并不算高，第五名乘客的舒適性還是有保證的。另外座椅的橫向空間也比較不錯，坐三個成年人雖然擁擠，但不至于無法忍受。

　　要談及越野能力的話，我們先來看看鋒馭的四驅(qū)類型，鋒馭采用了目前最多SUV使用的適時四驅(qū)，同時鋒馭來提供了一套可選模式，模式分別為“LOCK”：前后軸各分得50%的動力；“SPORT”：運(yùn)動模式；“SNOW”：雪地模式；“AUTO”：自動模式。

　　實(shí)際越野體驗(yàn)中，鋒馭時尚動感的造型設(shè)計(jì)確實(shí)帶來了一定麻煩，當(dāng)然如果你不愛惜自己的保險杠的話也可以肆意撒野，撇開接近角去離去角的問題之外，鋒馭在越野時還是有不錯的穩(wěn)定性的，中速通過泥濘的小水潭不是問題。

　　至于在交叉軸狀態(tài)的表現(xiàn)，筆者只能用勉強(qiáng)及格來形容，例如圖中這種狀態(tài)，左后輪與右前輪都發(fā)生了一定的空轉(zhuǎn)，電子輔助制定力度并不足與讓空轉(zhuǎn)輪停止，但畢竟制動力還是擁有的，最后鋒馭在“掙扎”的狀態(tài)下成功通過了交叉軸。

　　鋒馭與翼搏、創(chuàng)酷等售價都非常相似，也算是同級別中有力的競爭對手之一，但不同的是鋒馭比他們都要更趨向于轎車的造型，整體的風(fēng)格會比較幾位競爭對手個性，你也可以理解鋒馭并不是走尋常路的一位“選手”。

　　除了比較特立獨(dú)行的外觀之外，鋒馭在配置方面也占據(jù)一定優(yōu)勢，例如同級別中罕見的全景天窗，同時這扇天窗可開啟的面積非常大，絕對是“天文愛好者”的至愛，同時鋒馭還全系標(biāo)配ESP與后駐車?yán)走_(dá)，另外像導(dǎo)航這種高端配置也第三個版本已經(jīng)配備，整體的性價比還是非常高的。