【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】保時(shí)捷真是一個(gè)務(wù)實(shí)的品牌，從Cayenne到Panamera，再到最新的Macan，一直在不斷開發(fā)新的市場細(xì)分，與那些桀驁不馴和仍在考慮面子問題的跑車品牌相比，保時(shí)捷的“不務(wù)正業(yè)”顯得極具前瞻性。當(dāng)然，保時(shí)捷并未因此丟失制造跑車的態(tài)度，它只是在用制造跑車的技術(shù)來研發(fā)這些新的細(xì)分車型。對(duì)于Macan，保時(shí)捷的評(píng)價(jià)是“這是一款放大的911，而不是小號(hào)的Cayenne”。正是這句話讓人充滿了好奇和疑問，并迫切想一探究竟。

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　　對(duì)于保時(shí)捷來說，即便Macan門檻很低，但似乎沒人愿意選擇一款裝著Q5發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷，Macan S和Macan Turbo仍是大部分人的首選。這次為了印證保時(shí)捷說的是不是“大話”，我們選擇了Macan Turbo。

● 和Q5同平臺(tái) Macan怎么會(huì)是跑車?

　　Macan和Q5的關(guān)系是一個(gè)一直在討論的問題，其實(shí)從我們的體驗(yàn)來看，它除了和Q5平臺(tái)、低配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相同，在制造標(biāo)準(zhǔn)和理念上完全不同。如果你不去想這個(gè)問題，你不會(huì)察覺到這兩款車有任何關(guān)聯(lián)。尤其是在Macan Turbo車型上。

　　Macan一直強(qiáng)調(diào)它是一款跑車，是一部放大的911。要知道，Q5可是一款開起來很沒意思的車，跟駕駛樂趣完全不沾邊。在這個(gè)平臺(tái)上造出跑車，Macan是怎么做到的?或者說，它能做到嗎?

　　Macan除了運(yùn)用了Q5的底盤結(jié)構(gòu)，其它方面完全以保時(shí)捷自己的標(biāo)準(zhǔn)在研發(fā)。比如采用911的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、同級(jí)車中首款運(yùn)動(dòng)型空氣懸掛、扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)、SPORT Chrono彈射功能等，當(dāng)然還包括發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)，以及車內(nèi)的工藝和材質(zhì)等都是源自保時(shí)捷。所以兩車完全是不同的風(fēng)格，由于兩車的標(biāo)準(zhǔn)不同，Macan即便和SQ5相比，在操控性上也要強(qiáng)出太多。盡管隸屬于統(tǒng)一集團(tuán)，但不同品牌之間的造車?yán)砟钍菬o法改變的。這就是為什么同樣給了一個(gè)豪華車指標(biāo)，奧迪做出了A8，而保時(shí)捷交出的是Panamera。

● Macan對(duì)誰的威脅最大? 路虎極光和寶馬X3

　　從車型級(jí)別和產(chǎn)品定位來說，Macan最直接的競爭對(duì)手就是極光和X3了，都是進(jìn)口車，主打運(yùn)動(dòng)且相同排量，價(jià)格也相當(dāng)。

　　和極光相比的優(yōu)勢(shì)：一個(gè)跑車品牌、一個(gè)越野品牌，兩個(gè)品牌對(duì)運(yùn)動(dòng)型車的理解和水平差異不言而喻。在公路性能上，極光雖然還不錯(cuò)但遠(yuǎn)不如Macan。況且，Macan擁有更豐富的排量，而極光只有一臺(tái)2.0T?？臻g上極光同樣處于劣勢(shì)。

　　和極光相比的劣勢(shì)：反過來，兩車的越野性能也不是在一個(gè)級(jí)別上。最最重要的是，兩車的品牌相當(dāng)，但極光更便宜，因?yàn)樗挥眠x裝就能得到大部分豪華配置，而Macan幾乎你看的上的東西都是要額外付費(fèi)的，且價(jià)格相當(dāng)之高。更重要的一點(diǎn)是，極光馬上就國產(chǎn)了。

　　和X3相比的優(yōu)勢(shì)：這兩款車的特點(diǎn)非常接近。除了Macan Turbo外，其排量和價(jià)格也都對(duì)應(yīng)。從品牌和性能來說，保時(shí)捷更有優(yōu)勢(shì)一些。并且，寶馬在豪華感上遠(yuǎn)不如保時(shí)捷，這和寶馬近兩年越來越掉價(jià)的內(nèi)飾有很大關(guān)系。

　　和X3相比的劣勢(shì)：舒適與運(yùn)動(dòng)的臨界點(diǎn)似乎只有寶馬才能掌控好，保時(shí)捷這個(gè)跑車品牌很容易就把車造極端了，日常駕駛Macan沒有X3那么輕松好開。如果你是當(dāng)跑車買，Macan是對(duì)的，如果是當(dāng)運(yùn)動(dòng)型車買，那么X3更均衡。

　　另外，從我們?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商處采集到的訂單來看，預(yù)定Macan Turbo車型的人非常多，這和其它中級(jí)SUV(寶馬X3、極光等)頂配車型無人問津的局面是截然不同的。不難看出跑車品牌和豪華品牌之間的差異，即便是這樣一臺(tái)SUV造型的保時(shí)捷，大家也非常希望得到最好的性能。而Macan Turbo無疑是最接近保時(shí)捷跑車的車型。從這一層面看，它目前還沒有對(duì)手。

● “鏡中花水中月?”  標(biāo)價(jià)不貴但落地不便宜

　　各種預(yù)言“此車必火”的最大原因便是保時(shí)捷打出了55.8萬元的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格可比X3、極光還便宜，誰能能不動(dòng)心呢?但是，當(dāng)我們的編輯被這股Macan的熱浪驅(qū)使，專程深入北上廣深四地的保時(shí)捷4S店后，這股熱情卻是被一盆盆涼水澆滅了。來看看他打探到的消息吧，點(diǎn)擊下圖進(jìn)入文章：

　　看來，想要買Macan的同學(xué)，不僅要面臨漫長的等待周期，還要面臨被迫購買選裝件和加價(jià)的可能。所以，以指導(dǎo)價(jià)為買車預(yù)算的同學(xué)，還是去寶馬和路虎那邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧。當(dāng)然，好飯不怕晚，熱度下來供貨量上去后，提到2.0T標(biāo)配的Macan不是不可能的。 

● 賣的便宜但你別貪便宜 不加選裝件得不到最好的保時(shí)捷?

　　選裝包是保時(shí)捷車型的重要組成部分，它不像其它品牌那樣將選裝清單藏在宣傳冊(cè)的最后，而是印在了最醒目的地方，看樣子購買Macan你絕對(duì)躲不開這些比配置單還豐富的選裝單了。這暗示著，增加了這些選擇配件后你才會(huì)擁有保時(shí)捷最精華的技術(shù)。事實(shí)上確實(shí)如此，這些昂貴的選裝件會(huì)將車輛升華到遠(yuǎn)超同級(jí)車的高度。

　　保時(shí)捷的選裝包實(shí)在太多了，如果你足夠土豪又忍不住誘惑，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)，“攢”完一臺(tái)Macan的價(jià)格應(yīng)該可以買一部911了。但是，應(yīng)該沒人會(huì)忍住買標(biāo)配車，那些精品部件可不是汽配城能買到的。

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