【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】一直以來(lái)JEEP給我們的印象都是走著硬派路線的越野利器，但是隨著市場(chǎng)需求的變化，太過(guò)單一的產(chǎn)品已經(jīng)不再符合大多數(shù)人的口味，因此JEEP在今年推出了自由光，也預(yù)示了未來(lái)要向城市SUV轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。而奧迪的Q5則正好相反，在斯文的外表下，卻讓我們感受到并不文弱，既然兩者均處在了同樣的價(jià)格區(qū)間中那么勢(shì)必形成了競(jìng)爭(zhēng)，究竟誰(shuí)會(huì)更勝一籌，不妨讓我們一試便知。

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　　在此之前，我們已經(jīng)對(duì)自由光和Q5進(jìn)行了詳細(xì)對(duì)比分析，想了解的更多信息，推薦閱讀下面這篇文章：

●三個(gè)問(wèn)題讓你提前了解自由光和Q5

問(wèn)題一：選擇自由光與Q5對(duì)比的理由是?

　　在看這篇文章之前，或許您會(huì)問(wèn)為什么要選擇這兩款車(chē)型作對(duì)比呢?首先是價(jià)格上的接近，JEEP自由光的推出填補(bǔ)了大切和指南者之間的產(chǎn)品空白。在價(jià)格上自由光的售價(jià)為37.19-52.99萬(wàn)元，正好與奧迪Q5 35.85-56.77萬(wàn)元的售價(jià)產(chǎn)生了交集。

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　　其次是自由光的定位，或許您會(huì)說(shuō)JEEP的定位不是越野車(chē)么?為什么要選擇城市SUV做對(duì)比呢?其實(shí)近年來(lái)，JEEP已經(jīng)開(kāi)始對(duì)旗下的部分車(chē)型進(jìn)行了調(diào)整，從大切諾基優(yōu)于其他車(chē)型的做工中就可以看出，JEEP對(duì)于舒適性開(kāi)始看重起來(lái)，而自由光就好像是一款從戶(hù)外回到城市的作品。

問(wèn)題二：駕駛過(guò)兩款車(chē)型之后分別給我的感受是?

　　在城市公路和戶(hù)外復(fù)雜路況的體驗(yàn)中，兩款車(chē)型的特點(diǎn)得到充分的展現(xiàn)。使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT的Q5在動(dòng)力和操控性方面要更加出色，自由光則在越野能力和舒適性上要更勝一籌。

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問(wèn)題三：與德系相比自由光的質(zhì)感如何？

　　近年來(lái)美系車(chē)型在做工和用料方面已經(jīng)有了不小的提升，但是面對(duì)“BBA”強(qiáng)勁勢(shì)頭，想要從中占得一席之位也并非易事，作為主打都市定位的自由光來(lái)說(shuō)，舒適性是不容被忽視的問(wèn)題，那么究竟質(zhì)感如何？能否與Q5一較高下呢？

　　在用料方面，自由光并沒(méi)有吝嗇。中控臺(tái)采用了軟性的材質(zhì)包裹，就連座椅也更加寬大，甚至加入了前排座椅的通風(fēng)功能。但是在做工方面，JEEP確實(shí)還有提升的空間，紋理處理的比較中庸，并沒(méi)有展現(xiàn)出應(yīng)有的質(zhì)感，不過(guò)在舒適性和配置上都達(dá)到了令人滿意的水準(zhǔn)。