●人機(jī)交互系統(tǒng)：以科技調(diào)味的運(yùn)動(dòng)大餐

　　在這個(gè)時(shí)代，科技感成了凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的最好搭檔，正如不甘寂寞的跑步愛好者身上總少不了幾件科技裝備，讓鍛煉變得更高效簡(jiǎn)單的同時(shí)又足夠炫目和前衛(wèi)，簡(jiǎn)約與純粹的理念讓這兩個(gè)元素一拍即合，默契盡顯。如此對(duì)口味的碰撞讓年輕人無法抗拒，所以對(duì)于年輕運(yùn)動(dòng)定位的車型，廠商在科技感的打造上也是煞費(fèi)苦心，巴不得把喬老爺都請(qǐng)來助陣，所以我們對(duì)于內(nèi)飾當(dāng)中科技感最濃烈的一塊自然特別關(guān)注，肩負(fù)著這一重任的正是多媒體人機(jī)系統(tǒng)。

　　打開收音機(jī)切換到熟悉的頻率，調(diào)節(jié)空調(diào)和座椅加熱，連上藍(lán)牙接聽電話收取短信……這些每天上車都離不開的操作與人機(jī)交互系統(tǒng)息息相關(guān)，所以設(shè)計(jì)并不是我們考量的首要準(zhǔn)則，再炫的設(shè)計(jì)離開了實(shí)用性只會(huì)給車主徒添負(fù)擔(dān)，更重要地是它們是否能夠給我們帶來方便好用的操作，所以我們首先關(guān)注它的布局和實(shí)際操作是否合理順手，前衛(wèi)個(gè)性的設(shè)計(jì)只是這群體育特長(zhǎng)生們吸引場(chǎng)邊目光的小伎倆，當(dāng)然，這同樣非常受落。

布局對(duì)比：

　　首先在設(shè)計(jì)方面，三車都精致時(shí)尚得讓人不敢挑剔，這些體育特長(zhǎng)生走下賽道同樣不缺吸引眼球的造型，在這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)會(huì)上舉辦一場(chǎng)衣著品味比賽同樣不乏精彩。它們的設(shè)計(jì)風(fēng)格都不相同，Q50更傾向于在豪華感之余加入更多進(jìn)取的個(gè)性，而ATS則是徹頭徹尾的超前科幻風(fēng)格，IS則帶有精致冷艷的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，三種設(shè)計(jì)都足夠具有看點(diǎn)，非常能夠吸引年輕人，也同樣符合它們的運(yùn)動(dòng)定位。而在布局上，三車的中控臺(tái)都沒有明顯向駕駛員一側(cè)傾斜，設(shè)計(jì)上盡可能保持簡(jiǎn)約，視覺效果上顯得更加對(duì)稱舒緩，但欠缺了些緊湊感，更像是簡(jiǎn)潔明快的居家風(fēng)格。

　　在布局上，三車的屏幕和功能按鍵區(qū)域還算分明，Q50雙屏幕的設(shè)計(jì)感覺上會(huì)有些復(fù)雜，但卻讓中控界面變得更加簡(jiǎn)潔清晰，空調(diào)按鍵區(qū)域布置在兩側(cè)不太好找，難免讓人產(chǎn)生困惑，但適應(yīng)過后操作也挺方便的。ATS的CUE系統(tǒng)科技味道最濃，設(shè)計(jì)也是最簡(jiǎn)約的，但按鍵之間還不夠分明，使用時(shí)需要多看兩眼確定。在這里做得最好的還是IS，空調(diào)按鍵和影音按鍵區(qū)分清晰，讓人一眼就能找到按鍵。

按鍵簡(jiǎn)潔度/做工和質(zhì)感：

　　功能的進(jìn)化并沒有帶來按鍵的暴增，設(shè)計(jì)師的妙筆讓我們從一大堆按鍵當(dāng)中解放出來，擺脫了繁瑣操作的束縛。三車在設(shè)計(jì)上都盡可能讓中控保持簡(jiǎn)潔清晰，所以在按鍵數(shù)量上都做得不錯(cuò)。

　　首先Q50由于屏幕占據(jù)面積很大，所以在按鍵方面顯得十分精簡(jiǎn)，但也保留了基本的影音按鍵和空調(diào)按鍵，另外還能夠通過觸摸屏引入更多功能選項(xiàng)，使得功能強(qiáng)大之余操作也不復(fù)雜手感也不錯(cuò)，不過鋼琴烤漆面板上的按鍵手感差了些而且也容易留下指紋。

　　ATS按鍵數(shù)量最少，看起來最舒服，也保留了基本的空調(diào)控制按鍵，按鍵的震動(dòng)反饋清晰，不過不如傳統(tǒng)實(shí)體按鍵干脆，這不能說是不好，只是需要你去適應(yīng)。

　　在人機(jī)工程方面玩得出神入化的雷克薩斯把界面做得豪華質(zhì)感十足的同時(shí)還堅(jiān)持易用為首要原則，所以IS還是保持了比較傳統(tǒng)的做法，雖然不少影音方面的功能都在通過一體式旋鈕式操作屏幕實(shí)現(xiàn)，但它還是保留了基本的影音功能按鍵和旋鈕，而且手感是三車中最棒的，質(zhì)感非常精細(xì)，十分具有豪華品牌的高檔味道。

常用功能操作便捷性（空調(diào)）：

　　空調(diào)使用方面，Q50雖然保留了空調(diào)基本功能的操作按鍵，但卻沒有小屏顯示當(dāng)前設(shè)定溫度，只能通過中央大屏來互補(bǔ)，而且還要進(jìn)入到空調(diào)界面下才能看到當(dāng)前設(shè)定溫度，要想調(diào)節(jié)空調(diào)溫度光通過按鍵只會(huì)讓你疑惑，只有進(jìn)入空調(diào)界面才能直觀了解溫度等信息，幸好下方有進(jìn)入空調(diào)菜單的快捷鍵，不需要通過層層繁瑣的子菜單進(jìn)入界面，另外正式在國(guó)內(nèi)銷售的車型除了基本的功能菜單漢化足夠全面以外，中控調(diào)溫度也已經(jīng)變?yōu)楣潭ㄐ畔⒁恢憋@示在上方的屏幕中，給乘客和駕駛員不少方便。

　　ATS關(guān)于空調(diào)操作與Q50類似，除了比較常用的一些溫度和風(fēng)量調(diào)節(jié)之外都需要通過屏幕操作，而且也沒有溫度顯示屏幕，不過ATS好在在各級(jí)菜單的頂部都為顯示設(shè)定溫度。但是CUE系統(tǒng)嵌套的菜單比較多，也沒有快捷鍵進(jìn)入空調(diào)界面，操作不如IS和Q50直觀。

　　IS在空調(diào)操作上按鍵和溫度和顯示溫度的獨(dú)立小屏一應(yīng)俱全，所以操作起來是直觀方便的車型。

　　方向盤上的按鍵功能大同小異，IS在功能上稍微遜色一些，其他兩車的功能雖然更加豐富，但按鍵的布局依然能夠做到非常緊湊和集中，使用起來都很順手，而且ATS還帶有方向盤加熱，在舒適性上瞬間與另外兩款拉開差距。

屏幕尺寸：

　　屏幕尺寸方面，Q50的雙屏幕尺寸并不相同，上方屏幕8英寸，下方7英寸，在功能的分工上，上方屏幕主要負(fù)責(zé)導(dǎo)航等信息顯示，下方則實(shí)現(xiàn)諸如影音和空調(diào)等操作，這樣的設(shè)計(jì)大大提高了專注度，其他操作不會(huì)影響到駕駛員查看信息。

　　ATS的CUE系統(tǒng)充滿科技感，科幻味道濃厚的設(shè)計(jì)使它看起來非常炫，盡管不再新鮮，但也足夠前衛(wèi)。至于在操作上，Q50和ATS流暢程度基本與觸屏手機(jī)和平板差不多，都支持多點(diǎn)觸控，但ATS的操作會(huì)更貼合每天使用智能手機(jī)的年輕用戶。

　　IS中央屏幕尺寸為7英寸，而且不支持觸屏操作，在顯示效果和科技感上都要遜色些，而且界面的設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單，不及另外兩款車型華麗。