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入門排量行不行 評測牧馬人3.0L四門版

2014-06-10 02:56:13 作者:lixu2

●百公里加速測試

  在更換了3.0L發(fā)動機(jī)后,牧馬人在起步時并沒有表現(xiàn)出現(xiàn)動力不足。用彈射起步,松開剎車后車身會有請稍微的上揚(yáng),車輪打滑并不明顯。

牧馬人

牧馬人

  測得百公里的加速時間為10.8秒,與3.6L車型相比落后了一秒左右的時間。不過對于牧馬人來說,比拼速度顯然是以己之短在博他人之長,加速的快慢只要滿足日常使用就足夠了。

牧馬人

  相比同級別的另外兩款3.0L V6車型來看,主攻都市SUV的GLK在加速成績上要更加出眾,而不太擅長在城市道路上施展拳腳的帕杰羅和牧馬人則要落后很多,或許是定位不同的緣故,如果在面對極限路況牧馬人和帕杰羅就可以發(fā)揮出自己應(yīng)有的實(shí)力了。

●百公里制動測試

  牧馬人的懸掛行程較長,因此在緊急制動時,車身會出現(xiàn)嚴(yán)重的前傾。同時配備來的越野輪胎,在柏油路面上的抓地力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及配備了公路胎的轎車。

牧馬人

牧馬人

  42,.36米的百公里制動成績,有些出乎我的意料。因為在測試過程中,牧馬人都給一種“踩不住”的感覺,車身動作過大并且較高離地間隙讓制動時,車內(nèi)能感覺到車身有很明顯的晃動,以至于對于制動力度有所顧忌,讓人捏一把冷汗。

牧馬人

  與加速成績不同,三款車型在制動距離方面,并沒有懸殊的差距,不論是定位都市SUV的GLK還是屬于硬派越野風(fēng)格的帕杰羅牧馬人,制動距離相距也就在2米左右,只不過牧馬人在制動過程的表現(xiàn)不如GLK那么穩(wěn)健。

 總結(jié):

優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)
優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)
價格下調(diào)、消費(fèi)稅降低燃油經(jīng)濟(jì)性沒有提升
 動力不夠充沛
 

 

  在動力上的“減排”其實(shí)可視為JEEP在市場上的變陣,動力雖然有所減小但是從駕駛感受上區(qū)別并不明顯,不過這僅僅是在起步和前半段的加速感受,高速行駛時3.0L引擎就會表現(xiàn)出不足的一面,動力吃緊、好感也一點(diǎn)一點(diǎn)的消失不見。盡管如此,3.0L牧馬人的到來還是會得到消費(fèi)者擁護(hù),理由很簡單,因為這款車型的價格下調(diào),讓不少人離夢想的距離又近了一步。

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