●方便才更好玩——用車體驗

　　享樂的重心離不開駕駛員，不管是主宰前路的那份自由舒暢，還是方便設計和舒適路面表現(xiàn)帶來的那份自在，都會首先通過駕駛員臉上的笑容首先傳遞出來，所以接下來我們要看看三車在日常駕駛中是讓駕駛員怨聲載道還是哼起小曲。

　　在日常駕駛中，創(chuàng)酷給駕駛員挺大的便利性，擋把前方的儲物格能夠輕松放下錢包和手機，而且上方還有卡片槽，在高速路上不管是拿卡或是從儲物格里取錢包繳費都會方便不少。

　　創(chuàng)酷的USB口設置在手套箱上方的儲物格，距離雖然說不算特別遠，但總感覺有些不太順手，要是能夠設置在中控或者下方，不僅找起來方便，整個布局也會顯得更加合理。

　　創(chuàng)酷最大的亮點在于與手機的連接功能，通過手機內(nèi)的APP可以與車內(nèi)主機通信，實現(xiàn)導航等功能，實用且科技性更搶眼。還能用Siri實現(xiàn)更方便的語音操作，即便后座乘客全倒頭大睡，也還有盡忠職守的美女機器人陪你聊天噓寒問暖。

　　打腫臉的創(chuàng)酷車內(nèi)的視線其實相當好，它的盲區(qū)并不大，在SUV當中可以說是非常好適應的駕駛視野。

　　充足的動力讓創(chuàng)酷有著充足的活力，在大多數(shù)條件下表現(xiàn)足夠生猛，唯一不足的就是反應總是慢上半拍。方向的力度和回饋都給人感覺輕盈且精準，懸掛的舒適性也很好，操控味道會更濃。

　　創(chuàng)酷雖然配有倒車雷達，但偌大的中控屏幕卻無法顯示虛擬距離，更別說倒車影像了，雖然知道會有提示音，但倒車時還是會感覺沒底。

　　翼搏中控臺下方同樣有非常方便的儲物空間，而且凹槽儲物格的利用更加極致，空間會更加大，所以長途出行還是挺便利的。

　　翼搏的USB接口位于擋把的后方，接口非常清晰意易找，就是中控的多媒體系統(tǒng)操作起來比較麻煩，熟悉起來相對困難些。

　　出奇的是，最為袖珍的翼搏卻能夠給你大大的SUV駕駛風味，但又不乏靈巧車身帶來的敏捷反應作為佐料，整體感覺樂趣最充足。不過中控銀色飾板反光比較明顯，有時候會影響視線。

　　翼搏倒車配有虛擬距離顯示，但上方的屏幕實在有些小，所以顯示的效果其實不大明顯。

　　在便利性方面，逍客雖然有一個挺大的扶手箱，而且杯架更齊全，但惟獨中控下方?jīng)]有一個儲物格能夠放下錢包和手機，更別說有專門的卡片槽了，長途出行時尤其不方便。

　　逍客的USB接口位于中控面板當中，設置還是比較合理，但由于車型較老，它還不具備支持iPhone手機音樂播放，只能充當充電口，不知道新款車型是否已經(jīng)支持iPhone。

　　逍客的操控帶有濃郁的直接卻漸進的味道，CVT變速箱梳理得當，讓成熟老道的發(fā)動機充分展示實力，舒適性方面比起另外兩款車型更是有著更加穩(wěn)重舒適的質(zhì)感。而且逍客還帶有定速巡航，這回讓不少喜歡老往外跑的車主更加歡喜。

　　逍客的全景倒車影像功能最為強大，還帶有引導線，這下讓不少女性車主省事不少。