【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】即使你每天都在關(guān)注時(shí)尚圈的動(dòng)向，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)要跟上潮流的腳步還是太困難了。走在潮流的前沿需要高瞻遠(yuǎn)矚的目光，例如兩年前如果你選擇成為極光車主的話，那么即使在今天它還是你身上的時(shí)尚標(biāo)簽。不過(guò)從未停止對(duì)新鮮事物追逐的時(shí)尚先鋒極光可并不滿足于此，現(xiàn)在它又重新裝備上更多科技配置出現(xiàn)在我們眼前，以9AT捍衛(wèi)極光在SUV級(jí)別當(dāng)中的潮流教主地位。

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　　這次試駕車型為2014款極光耀動(dòng)版，相比起前不久剛試駕的車型，雖然同為頂配，但許多科技性的配置并沒(méi)有選裝，缺少了一些更具吸引力的亮點(diǎn)，但價(jià)格上也更平易近人了，畢竟之前試駕的頂配車型選裝的項(xiàng)目?jī)r(jià)格并不便宜，62.8萬(wàn)元的官方售價(jià)算上最近頗大的優(yōu)惠幅度也正好與保時(shí)捷剛推出的Macan2.0T車型價(jià)格相近，所以它身上的看點(diǎn)其實(shí)更有吸引力。

●關(guān)于2014款極光耀動(dòng)版

●四個(gè)問(wèn)題讓你知道新款極光行不行

1.9AT僅僅是個(gè)噱頭嗎？它的實(shí)際意義有多大？

　　在手動(dòng)模式下，要換入第九擋并不困難，只要時(shí)速在90km/h以上就能順利以第9擋進(jìn)行巡航，所以9AT并不只是擺設(shè)，很多情況下都能派上用場(chǎng)，為更出色的油耗表現(xiàn)發(fā)揮作用。

2.同樣以9AT爭(zhēng)奪眼球的自由光表現(xiàn)如何？

　　盡管自由光劍走偏鋒的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓它看起來(lái)比較另類，而且整體價(jià)格與極光似乎構(gòu)成不了太大的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。但是自由光同樣是配置了ZF的9速自動(dòng)變速箱，并且更是憑借9AT搶去了更多關(guān)注，所以裝配9AT的自由光表現(xiàn)如何也是值得關(guān)注的地方。

3.Macan和極光誰(shuí)更好？

　　就在前不久的北京車展上，保時(shí)捷低調(diào)地推出了2.0T版本的Macan，毫無(wú)疑問(wèn)這將對(duì)極光構(gòu)成很大威脅。保時(shí)捷Macan的跑味比起極光更加濃厚，可以說(shuō)Macan從骨子里便已散發(fā)出更純粹的操控味道，一下子削弱了幾分極光引以為傲的動(dòng)感資本，從前直奔極光運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的消費(fèi)者有了新的選擇，極光在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)自然壓力山大。

　　至于極光方面，其實(shí)售價(jià)57.7萬(wàn)的耀享版在價(jià)格上才是肩負(fù)著狙擊Macan的重任，但算上最近比較大的優(yōu)惠幅度的話，即使是頂配的耀動(dòng)版與Macan也能對(duì)得上位，而且配置上會(huì)更加豐富吸引。不過(guò)即便是兩車的定位和配置相近，但極光和Macan還是呈現(xiàn)出不同的風(fēng)味，主要因?yàn)閮蓚€(gè)品牌特性差異比較明顯，這是一道需要經(jīng)過(guò)你的仔細(xì)體驗(yàn)過(guò)后才能作出判斷的選擇題，它們之間的對(duì)比足夠精彩，但也有夠消費(fèi)者頭疼的。

4.極光的公路動(dòng)態(tài)表現(xiàn)比同級(jí)別對(duì)手更優(yōu)秀嗎？

　　動(dòng)感的造型似乎讓極光贏盡場(chǎng)面，但搶眼的行頭對(duì)于真刀真槍的比拼并沒(méi)有太大幫助。單從加速數(shù)據(jù)來(lái)看，在之前的50萬(wàn)級(jí)別SUV對(duì)比選題中，極光的百公里加速成績(jī)并未能躋身前排，主要是因?yàn)橥瑘?chǎng)對(duì)手中不乏3.0T車型，競(jìng)爭(zhēng)自然殘酷不少，不過(guò)8.7秒的成績(jī)也沒(méi)能激起多少人的興奮。改款后的極光實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)?yōu)?秒，與Q5也是平起平坐,大大提升了極光的競(jìng)爭(zhēng)力,在這一級(jí)別已經(jīng)能夠輕視不少對(duì)手，不過(guò)要是遇到大排量的選手還是盡量低調(diào)為妙。

　　在日常的公路行駛中極光所展現(xiàn)出的特性卻是當(dāng)之無(wú)愧的出色，靈活敏捷的響應(yīng)是其他同級(jí)別SUV無(wú)法比擬的。整體操控感受非?；钴S，動(dòng)力的輸出非常生猛，車身整體的反應(yīng)凌厲迅速，支撐也是非常扎實(shí)。對(duì)比同級(jí)別其他車型，極光更像是擅長(zhǎng)于以快打慢的好動(dòng)型選手，操控感受總能給人留下深刻的印象，輕松脫穎而出，這樣的總體表現(xiàn)讓人更加期待Macan的實(shí)力。