eπ007采用目前這個(gè)級別車型的主流風(fēng)格，封閉的前臉、低趴+溜背的年輕動(dòng)感姿態(tài)。其次整車沒有太多復(fù)雜的線條以及裝飾件，個(gè)人覺得屬于耐看的一類，應(yīng)該符合大部分人對于新能源車的審美需求。

　　那么怎么區(qū)分增程版和純電版？只能從前后護(hù)杠樣式，右側(cè)多了一個(gè)加油口。如果有消費(fèi)者想要拉風(fēng)的鷗翼門和翻轉(zhuǎn)的儀表盤，對不起此款車型不支持這兩項(xiàng)選配。

（增程版）

（純電版）

　　像無框車門、大掀背尾門同樣配備，增程版還可以選裝電動(dòng)尾翼，迎賓光毯、HUD抬頭顯示、主駕8點(diǎn)式按摩等，另外輪轂?zāi)苓x裝高配車型的19英寸旋轉(zhuǎn)晶格低風(fēng)阻輪轂和19英寸旋轉(zhuǎn)晶格性能輪輞+紅色卡鉗+馬牌輪胎等。車身尺寸方面，eπ007增程版的車身尺寸長寬高分別為4880mm/1895mm/1460mm，軸距2915mm。

　　另外智駕功能全系可以選裝eπ PILOT智駕領(lǐng)航升級包，其由31個(gè)智能感知硬件（8個(gè)高感知攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)智能駕駛域控制器、1個(gè)高精度定位單元）組成，可實(shí)現(xiàn)NOA高速領(lǐng)航輔助駕駛軟件訂閱服務(wù)、LAPA超視距記憶泊車軟件訂閱服務(wù)。而尾部方面，eπ007車尾的層次感很強(qiáng)，它擁有貫穿式的尾燈，燈組底部加入貫穿式紅色組件，有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)效果。

　　內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)依舊是時(shí)下新能源車主流的簡約風(fēng)格，配備一塊8.8英寸儀表盤以及一塊15.6英寸的中控屏，而且內(nèi)飾用料也能給到不錯(cuò)的質(zhì)感。而且在配置方面也比較豐富，像8155芯片、20揚(yáng)聲器系統(tǒng)、64色氛圍燈、手機(jī)無線充電、人臉識別登錄等等，都是全系標(biāo)配的。

　　在智能化方面，這個(gè)價(jià)位能給到8155芯片也不錯(cuò)了，能保證車機(jī)系統(tǒng)的流暢體驗(yàn)。比較有特點(diǎn)的是，它配備SOA場景大師的功能，可實(shí)現(xiàn)多場景預(yù)設(shè)，全車開放38個(gè)服務(wù)模塊、123個(gè)接口、支持300多個(gè)自定義場景。

乘坐空間：

　　其配備的電動(dòng)掀背車門帶來的好處就是，后備廂的開口要比一般三廂車大，這樣搬運(yùn)行李會更加便利。而且后排也是可以按比例放倒的，保證不錯(cuò)的空間拓展能力。

　　車型點(diǎn)評：目前車圈流行怎么卷到對手，而eπ007智能科技、外觀造型都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而一車兩種動(dòng)力能盡可能覆蓋到不同的消費(fèi)群體。本次試駕的增程版應(yīng)該是全系車型里算便宜那一款，但是展現(xiàn)出來的產(chǎn)品力，尤其是駕控方面沒有明顯的弱化，相反增程版的使用場景更廣，能滿足一些不方便充電的人群。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）