【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】最近幾天由于我晚上時常需要加班，等到下班的時候公司已經(jīng)沒有班車了，而搭公交車又耗時太久，因此君越就成為了我晚上加班回家的好幫手。幾次的陪伴下來，我發(fā)現(xiàn)這輛君越2.0T頂配車型配備了自動氙氣大燈，以及隨動轉(zhuǎn)向等一系列功能，確實是一位夜晚用車的好幫手。下面我們就一起去看一看這些功能的表現(xiàn)如何。

體驗讀圖模式

● 讓懶人們省事省心的自動大燈

　　從辦公室來到停車場，打開車門，按下stop/start按鈕、啟動車輛、調(diào)節(jié)好座位系好安全帶、掛到D擋、松開剎車、輕踩油門、回家，一切看起來都是那么順其自然。

　　然而，當(dāng)我有一次晚上開同事的車回家時，才發(fā)現(xiàn)君越的自動大燈功能是多么的省事省心——當(dāng)我習(xí)慣性地準備起步時，發(fā)現(xiàn)車前漆黑一片，我這才醒悟過來大燈還沒打開呢……我只好在黑暗中撥動大燈撥桿，再次出發(fā)。君越配備的自動大燈已經(jīng)讓我習(xí)慣了開車就走，也不用管大燈是否有開啟。對我這種懶人而言，操作越少越好。

【同事的車 沒有配備自動大燈】

【君越全系標(biāo)配自動大燈】

　　我們都知道，白天開車進入隧道或者是進入地庫之后，眼睛有一瞬間會“致盲”，幾乎完全看不清前方的路況。而自動大燈一旦檢測到光線變暗，便會自動將大燈打開，免去人為操作大燈撥桿的過程，避免車主分心，減少意外的發(fā)生，特別是在跑高速的時候。

　　自動大燈的開啟的時間越快，安全系數(shù)就越高。君越的自動大燈反應(yīng)時間就很快，進入漆黑環(huán)境不到1秒，大燈便馬上自動打開，這在跑高速進入隧道時是非常實用的。

　　君越自動大燈控制旋鈕位于中控臺方向盤左側(cè)位置，指針默認位于“Auto”位置。若想關(guān)閉自動大燈功能，只需從“Auto”位置逆時針轉(zhuǎn)動一下旋鈕，即可將自動大燈功能關(guān)閉，關(guān)閉之后旋鈕又會自動復(fù)位到“Auto”位置。無論是打開自動大燈還是關(guān)閉自動大燈，儀表盤的行車電腦顯示屏上都會有信息提示。

● 對付遠光燈的利器——自動防眩目后視鏡

　　晚上開車時，最不爽的就是被后車各種遠光燈射眼。為應(yīng)對這個問題，目前大部分車型都配備了車內(nèi)手動防眩目后視鏡，在夜晚開車時，只需通過手動調(diào)節(jié)，讓后視鏡內(nèi)反射率較低的鏡面映射后方，即可起到防眩目的作用。

【大部分車型配備的是手動防眩目后視鏡】

　　而很多中高檔車型配備的則是自動防眩目鏡，它能根據(jù)后方光線的強弱，自動切換防眩目功能，完全不需要駕駛員手動操作。而我們這輛君越2.0T智享旗艦型，自動防眩目后視鏡當(dāng)然是必不可少的配置。

　　君越2.0T智享旗艦型配備了內(nèi)外防眩目后視鏡，這兩項配置在夜間駕駛時非常實用。我們改變不了別人晚上開遠光燈的惡習(xí)，但我們可以增加自己的防御措施，自動防眩目后視鏡就是對付夜晚遠光的有效利器。

　　君越的內(nèi)后視鏡與外后視鏡（駕駛員側(cè)）都具備電子自動防眩目功能。光線傳感器位于內(nèi)后視鏡中央上方，兩個后視鏡保持聯(lián)動，一旦發(fā)現(xiàn)后方有強烈光線，即可對其進行過濾。

● 可以讓你自娛自樂的隨動轉(zhuǎn)向大燈

　　我們這輛君越2.0T智享旗艦型配備了隨動轉(zhuǎn)向大燈。隨動轉(zhuǎn)向大燈也被稱之為自適應(yīng)大燈(Adaptive Frontlighting System)，英文簡稱AFS。隨動轉(zhuǎn)向大燈功能能夠根據(jù)行車速度、轉(zhuǎn)向角度等自動調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)，以便能夠提前照亮“未到達”的區(qū)域，提供全方位的安全照明，以確保駕駛員在任何時刻都擁有最佳的可見度。

　　AFS大燈除了隨動轉(zhuǎn)向功能可以在夜晚開車擁有更高的安全性之外，還可根據(jù)車速和車輛的水平角度，自動調(diào)整大燈的垂直照射角度。比如，當(dāng)車速大于80Km/h的時候，大燈會自動將照射角度上調(diào)，以獲得更遠的照射距離。

　　隨動轉(zhuǎn)向可以在夜晚開車擁有更高的安全性，導(dǎo)購組的蘭博（編輯博客）告訴我還有一個新玩法——有一天晚上，我與蘭博開著君越一同下班回家，由于正值下班高峰期，路上非常堵，只能緩慢的移動。也許實在是閑得蛋疼，蘭博竟然玩起了大燈：轉(zhuǎn)動方向盤，便看到大燈在前車屁股上左右移動，他還說每次開君越下班的時候經(jīng)常這樣玩……

【別克君越隨動轉(zhuǎn)向大燈演示】

● 清晰的倒車影像

　　評價一個倒車影像的好壞，我想不是白天它的顯示有多清晰，而是晚上倒車入庫的時候，它是否還能清楚的還原車后方環(huán)境。

　　小區(qū)地下停車庫晚上的光線一直不好，車位線也很模糊，晚上倒車入庫的時候經(jīng)常很難看的清楚。開君越回家的那幾天，我便少了這個煩惱，皆因君越的倒車影像成像質(zhì)量非常高，即使是在夜晚，我在車內(nèi)中控屏幕上就能清晰地看到車位狀況，動態(tài)倒車軌跡能讓我輕輕松松地將車停進車位上。

　　藏身在車輛尾部的毫米波雷達、超聲波感應(yīng)器和攝像頭，會對車輛后方左、右兩側(cè)30米區(qū)域進行地毯式偵測，當(dāng)有車輛或行人進入偵測范圍，駕駛者不只會看到倒車影像上的圖標(biāo)提醒，聽到報警提示音，還會感知到座椅靠近來車方向的一側(cè)隨之震動。這種在黑暗環(huán)境通過觸覺和聽覺給予的提醒，在夜間倒車更加讓你輕松自如。

　　本節(jié)小結(jié)：經(jīng)過幾天時間的陪伴，我發(fā)現(xiàn)夜間駕駛過程中有了君越，確實輕松了很多，駕駛者并不需要在開車上花太大精力，畢竟忙碌了一天，誰都不想開車回家還要那么耗神。打開車門，啟動發(fā)動機，調(diào)節(jié)好座椅位置系好安全帶，打開座椅按摩，一路上享受君越帶給你的愉悅駕駛感受，我想這正是一輛“行政級標(biāo)桿”車型應(yīng)該有的體驗。（文/圖 太平洋汽車網(wǎng) 林錫希、潘春繁）